Мэр Москвы Юрий Лужков планирует лишить "слуг народа" возможности бесплатно парковать свои автомобили. Мэр Москвы Юрий Лужков планирует лишить "слуг народа" возможности бесплатно парковать свои автомобили. Лужков решил разобраться с несанкционированными парковками на территории города, в том числе и с теми, которые находятся у административных зданий. "Например, отгороженные земельные участки под машины депутатов Госдумы, они же не платят. У Старой площади перегорожен участок земли, и за него никто не платит. У банков столбики стоят. Это все недоработки", — возмутился градоначальник на заседании столичного правительства. Мэр поручил решение этой задачи специалистам департамента землепользования Москвы, пишет "Коммерсантъ". Между тем в управделами президента считают, что к территориям зданий Госдумы и администрации президента относится и площадь, необходимая для эксплуатации зданий, как следует из Гражданского кодекса - на ней и расположены парковки. В управделами президента заявляют, что готовы платить, если мэрия через суд докажет законность своих требований. Администрация самого крупного российского мегаполиса уже не первый раз пытается решить проблему парковок. В марте Юрий Лужков предложил в 10 раз увеличить штрафы за нарушение правил стоянки и остановки автомобилей. Кроме того, в планах столичной мэрии — полный запрет на парковку автомобилей во дворах. Для этого разработана программа "Народный гараж", однако, несмотря на крайний дефицит в мегаполисе мест для парковки автомобилей, она была проигнорирована большинством московских автомобилистов. Для увеличения числа парковочных мест власти Москвы еще в 2008 году начали создавать экопарковки на газонах, накрытых специальными полимерными сетками. Одним из самых амбициозных проектов мэрии стало строительство подводных стоянок для автотранспорта. Для этих целей в 2009 году было выделено 24 участка под Москвой-рекой, в частности в районе Болотной площади. Предполагалось, что инвестиционный конкурс по первым паркингам пройдет в 2010 году. И, наконец, совсем недавно Юрий Лужков в качестве законодательной инициативы направил в Мосгордуму проект поправки в КоАП РФ, которая разрешит эвакуировать автомобили, припаркованные на тротуаре и мешающие движению пешеходов.
Дизайнер Bentley переходит в Volkswagen. Компания Volkswagen собирается назначить нового шефа по дизайну после появления слухов о том, что новый генеральный директор марки не впечатлён работой Юзефа Кабана. По словам инсайдеров, дизайнера заменит Андреас Миндт, который покинет свой пост в Bentley, чтобы занять эту должность. Судя по всему, генерального директора марки VW Томаса Шефера и совет директоров не устроил дизайн городского автомобиля ID.2. Вероятно, изменения произойдут 1 февраля, об этом пишут западные СМИ со ссылкой на неназванные источники в корпоративных кругах Volkswagen. Кабан пришёл в Volkswagen из BMW в 2020 году, но в период с 2003 по 2017 год он работал в различных брендах Volkswagen Group. Дизайнер станет уже третьим бывшим сотрудником BMW, покинувшим свою должность в концерне VW. На место Кабана назначен Миндт, а его роль в Bentley займет Тобиас Зюльманн, который раньше работал в Aston Martin и Bugatti. Кабан, однако, не будет уволен. Сообщается, что руководство компании не настолько недовольно его работой, чтобы полностью расстаться с ним, вместо этого он получит новое задание в организации. Что это будет за роль, пока неясно.В декабре Volkswagen Group назначил новых руководителей подразделений, отвечающих за качество и дизайн, чтобы ускорить процесс принятия решений и улучшить координацию между брендами Volkswagen, Audi и Porsche. Сейчас марка Volkswagen переживает некоторый переворот в плане дизайнеров. Месяц назад генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюм уволил Клауса Цициору с поста главы отдела дизайна группы, заменив его на Михаэля Маурера из Porsche. А Михаэль Ноймайер возглавил подразделение по управлению качеством VW Group, сохранив за собой должность руководителя отдела качества Audi. Он сменил на посту Франка Вельша.
