Госдума проверит новые правила утильсбора на иномарки

Нилов отметил, что проверка инициирована из-за многочисленных жалоб автомобилистов. Так, после вступления в силу изменений резко выросли цены на ввезённые на территорию России машин, нередко речь идёт о сотнях тысяч рублей.

Напомним, новые правила были введены с 29 октября 2023 года. По мнению Федеральной налоговой службы, право на льготы при растаможке автомобилей могут получить только россияне, которые планируют использовать ввезённый транспорт для личного пользования, самостоятельно занимались ввозом техники и её растаможкой, а также зарегистрировали машину в ГИБДД на плательщика сбора в течение 12 месяцев после оформления приходного таможенного ордера.

Сами покупатели машин отмечают, что новые правила, по сути, делают бессмыссленной растаможку иномарок в странах ЕАЭС, то есть Белоруссии, Армении, Казахстане и Киргизии.

Так, если ранее можно было пройти таможню по правилам страны-участницы союза, то теперь при пересечении границы с Россией нужно платить не пошлину, а утильсбор. Ставки которого, к слову, значительно увеличились с 1 августа 2023 года. В результате собственникам приходится доплачивать по несколько сотен тысяч рублей.

«Покупали машину для личного пользования в стране ЕАЭС у физического лица. Да, это выходило дешевле, но это была нормальная, абсолютно законная практика, без цели кого-то обмануть. Пока занимались оформлением, правительство ввело поправки, по которым машина, прошедшая таможенные процедуры в ЕАЭС, больше не подлежит льготному утильсбору. Но на момент введения в действие этих поправок машина уже была растаможена и уже находилась на территории РФ. А вот документы в таможню подали уже после введения закона в действие», — отмечают граждане в соцсетях.

В результате сумма сбора увеличилась с 340 до 800 тысяч рублей. В отдельных случаях разница ещё более ощутимая: там, за корейский седан 2017 года из Армении таможенники требуют заплатить 1,28 млн рублей вместо 5,2 тысячи рублей.