Выпуск родстера VŪHL начнется в ноябре. Мексиканская компания VŪHL собрала достаточное количество заказов для того, чтобы запустить свою первую модель — трековый родстер 05 — в серийное производство. Желание купить спорткар изъявили как европейцы, так и автомобилисты в Северной Америке. «Наша цель в Гудвуде (на фестивале скорости — примечание «Мотора») была вполне конкретна: собрать заказы на 20 экземпляров модели в топовой версии Edition One. Заинтересованность выразили клиенты в Великобритании, Центральной Европе, США и Мексике. Выпуск 05, как и планировалось, начнется в ноябре, а первые покупатели получат свои машины весной следующего года», — заявил глава VŪHL Automotive Гильермо Эчеверриа. По словам Эчеверриа, потенциальные покупатели также интересовались возможностью выпуска купе на базе 05 и планами компании по созданию гоночного монокубка VŪHL 05. Эчеверриа заявил, что такое возможно, но конкретных дат реализации этих проектов не раскрыл. Официальный дебют VŪHL 05 состоялся в начале июля. Модель получила двухлитровую турбированную «четверку» Ford семейства EcoBoost. Мотор выдает 288 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента и сочетается только с шестиступенчатой механической коробкой передач. С места до «сотни» родстер разгоняется за 3,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 244 километра в час. Стоимость VŪHL 05 в Великобритании, которая является одним из основных рынков сбыта мексиканского спорткара, составляет 59,9 тысячи фунтов стерлингов (около 93,5 тысячи долларов). Версия Edition One оценена на 10 тысяч фунтов дороже.
Китайский автопроизводитель Hongqi создаст и выпустит собственный гиперкар S9 в самом сердце автомобилестроения – итальянском регионе Эмилия-Романья. Модель составит достойную конкуренцию местным Ferrari, Lamborghini и Pagani. Silk EV и First Automobile Works (FAW) планируют разрабатывать и выпускать линейку ультрапремиальных автомобилей Hongqi S на совместном предприятии Silk-FAW в Италии. Одним из первых продуктов станет гиперкар S9.Италия стала первой европейской страной, которая присоединилась к новому «Шёлковому пути» и уже получила значительные инвестиции из Китая. Ожидается, что дополнительные средства в размере 1 млрд евро позволят FAW к 2030 году продавать до миллиона автомобилей под брендом Hongqi в год. Главой СП назначен некий Джонатан Крейн. Вице-президентом по стилю и дизайну СП Silk-FAW стал Вальтер де Силва, работавший над обликом Alfa Romeo 156, Audi R8 и A5, а также VW Scirocco. По словам знаменитого художника, разработка дизайна Hongqi S9 на данный момент почти завершена.Прежде автомобили Hongqi были представлены только в Китае и продавались исключительно правительственной элите. С недавних пор политика компании изменилась: премиальную технику планируется продавать на мировом рынке. В перспективе Silk-FAW планирует закрепиться, в том числе, в США.
