Казалось бы, создать в XXI веке яхту, не похожую ни на одну другую, абсолютно невозможно: каноны кораблестроения формировались веками. Но это мнение ошибочно. Достаточно взглянуть на концепт судна Shape Superyacht от Lazzarini Design, ломающий абсолютно все каноны. Яхта, похожая на бублик? Почему бы и нет! Концепт яхты Shape Superyacht от итальянской дизайн-студии Lazzarini Design предлагает абсолютно новое видение того, как может выглядеть роскошное судно миллиардеров. Корабль в прямом смысле слова построен вокруг огромной дыры в корпусе.Студия Lazzarini Design, основанная Пьерпаоло Лаццарини, и прежде не раз шокировала публику экстравагантными работами. На этот раз итальянские дизайнеры превзошли себя. Концепт Shape Superyacht, с большой вероятностью, обречён навсегда остаться концептом, но это не значит, что он не заслуживает внимания.Shape Superyacht обладает максимально простым и одновременно шокирующим силуэтом. В самом сердце корабля зияет огромная дыра, наделяющая обводы судна нарочито чистыми, гладкими линиями. Как и в большинстве концептов, отверстие в этой яхте не служит какой-то определённой цели и не является функциональным. Оно нужно исключительно для красоты. Детализация концепта находится на зачаточной стадии, что недвусмысленно намекает – строить в металле такой корабль никто и никогда не будет.Кое-какие параметры необычной яхты студия Lazzarini Design всё же раскрыла. Её длина – 69 метров, осадка – 3,9 метра, ширина – 9 метров. Жилая зона площадью 35 метров размещена в корме. Она разделена на три уровня, причём второй и третий этажи представляют собой единое пространство. Огромная дыра в корпусе судна «съела» многие блага, присущие обычным яхтам – здесь не осталось места для кинотеатра, тренажёрных залов, роскошных ресторанов и танцплощадок. Но, может, это даже к лучшему: выглядит корабль по-настоящему роскошно. По какой-то причине авторы проекта не решились упразднить вертолётную площадку и бассейны (их, кстати, на корабле сразу четыре). Подробностей о силовой установке вовсе нет, однако солнечные батареи на террасе намекают на то, что суперяхта получит гибридную силовую установку или будет работать на чистом электричестве.
Компания Toyota согласилась предоставить Федеральному суду США документы, содержащие технические данные о работе системы электронного управления дросселем, которая могла стать причиной самопроизвольного ускорения японских автомобилей. Компания Toyota согласилась предоставить Федеральному суду США документы, содержащие технические данные о работе системы электронного управления дросселем, которая могла стать причиной самопроизвольного ускорения японских автомобилей. Как сообщает агентство Bloomberg, данные сведения представляют собой коммерческую тайну. Информацию о работе дроссельной системы американский суд потребовал от "Тойоты" еще несколько месяцев назад, однако, по словам адвоката компании, она не предоставляла эти данные истцам, поскольку "расследование не дошло до соответствующей стадии". Между тем, соответствующие сведения были направлены в министерство транспорта США еще в начале этого года. Единственное условие компании, при которой она согласилась передать данные, - судья и истцы должны подписать документы о неразглашении информации. Самопроизвольное ускорение автомобилей стало причиной массового отзыва девяти миллионов машин Toyota и Lexus в конце 2009 - начале 2010 года. В большинстве случаев причиной неисправности стала дефективная педаль газа. В ходе расследования Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) установила, что японская компания знала о возникновении проблем за несколько месяцев до отзыва, однако не предупредила об этом американские власти. В результате на "Тойоту" был наложен штраф в размере 16,4 миллиона долларов, который автопроизводитель выплатил в середине мая. В августе 2010 года организация NHTSA подготовила отчет с результатами предварительного расследования причин внезапного ускорения автомобилей Toyota. Изучив 58 "черных ящиков", эксперты не обнаружили в машинах дефекты, которые могли бы вызвать неисправность.
