Все подробности о новом поколении Haval H5. Автомобиль оказался заметно крупнее предшественника, а в его основу легла платформа крупного пикапа Great Wall Poer King Kong. Новинку будут отличать брутальная внешность с нарочито массивными деталями, пятиместный салон, а в моторной гамме будут значиться бензиновый и дизельный двигатели. Подробностей об оснащении и комплектациях производитель пока не привёл, однако ожидается, что перечень опций будет довольно скромным, что позволит сохранить невысокую стоимость. Габаритная длина внедорожника составит 5190 мм, ширина 1905 мм, высота — 1835 мм, размер колёсной базы равен 3140 мм. Таким образом, модель оказалась на 540 мм длиннее дореформенной версии, на 105 мм шире и на 80 мм выше, а расстояние между осями увеличилось на 440 мм. Несмотря на внушительные размеры, в салоне смогут разместиться только пять пассажиров.Вездеход оснащается двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 224 лошадиные силы, также не исключено появление 166-сильного дизеля. Сочетаться с моторами будет шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Ожидается, что в перечне оборудования модели появятся фронтальная и задняя камеры, защита днища, люк в крыше, также, в зависимости от версии, она получит 17- или 18-дюймовые колёсные диски.Продажи нового Haval H5 в Китае начнутся в ближайшие несколько месяцев. В перспективе не исключено появление внедорожника на российском рынке, где он придёт на смену флагманскому Haval H9.
Въезд в Астану закроют для машин с ДВС. С соответствующим предложением выступил исполняющий обязанности руководителя управления охраны окружающей среды и природопользования города Астаны Ерлан Бердалин. Пока реализовать задумку невозможно, но постепенно автомобили на бензине и дизеле в столице Казахстана попадут под запрет. О подготовке к запрету в Астане машин с ДВС сообщило информационно-аналитическое агентство Autoreport. Данным способом местные власти рассчитывают улучшить экологию. В ходе собрания городского маслихата руководитель управления охраны окружающей среды и природопользования города Астаны Ерлан Бердалин заявил, что основная часть загрязнения воздуха города приходится на выбросы автомобилей. Частично улучшить ситуацию помог переход на газовое топливо в 2022 году, однако количество машин за последние пять лет стало выше на 20,2%. На первом этапе управление предлагает запустить «зону низкой эмиссии» в Астане по аналогии с Ultra Low Emission Zone в Лондоне. Границы зоны будут чётко обозначены специальными знаками. Пока инициатива находится на стадии активного обсуждения. Основная проблема в плане введения полного запрета на машины с ДВС заключается в отсутствии альтернативного транспорта для горожан. Пока в Астане имеются всего 560 электротранспортных средств и 51 электрозаправочная станция. В 2023 году закуплено 20 электробусов.Ранее стало известно, что Германия планирует и дальше выпускать автомобили с ДВС. Их выпуск продолжится после 2035 года. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
