В числовом выражении продажи невелики и составили в апреле всего 24 штуки. Однако по сравнению с мартом спрос вырос, несмотря на ограничительные меры, введенные из-за пандемии. В марте в России было продано 19 новых электрокаров, сообщает аналитическое агентство "Автостат". Более половины, или 14 купленных электрокаров – это Nissan Leaf. На втором месте оказалась американская Tesla с Model 3, на которой остановили выбор трое россиян, и Model X с одним проданным экземпляром. Далее следуют Peugeot Iron и Jaguar I-Pace с результатом три и два проданных электрокара соответственно. Наибольшей популярностью "зеленые" автомобили пользуются в Краснодарском крае, где за последний месяц было куплено пять электрокаров. Москвичи купили четыре таких автомобиля, а жители Приморского края – три. Далее следует Московская область, где было приобретено два электрокара, а в еще 10 субъектах – по одному. По сравнению с апрелем прошлого года наблюдается отрицательная динамика, отмечает "Автостат" – за второй месяц весны 2019 года россияне купили 26 электрокаров, что на два больше, чем в 2020 году. Ранее сообщалось, что несмотря на апрельское падение продаж на 72,4%, авторынку России удалось подняться на одну строчку в рейтинге Европы и занять второе место. Российским автодилерам в апреле удалось реализовать 38,9 тыс. новых легковых автомобилей.
Минпромторг подготовил список мер, которые позволят компенсировать резкое снижение ввозных пошлин на подержанные иномарки после вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО). Минпромторг подготовил список мер, которые позволят компенсировать резкое снижение ввозных пошлин на подержанные иномарки после вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО). Одно из предложений предполагает введение системы утилизационных сборов с автомобилей. Копия документа оказалась в распоряжении газеты «Ведомости» (номер от 7 февраля 2012 года). Как пояснил изданию сотрудник одного автомобильного концерна, сборами будут облагаться как подержанные иномарки, так и новые машины, в том числе выпущенные в России. При этом размер такой пошлины будет варьироваться в зависимости от возраста транспортного средства. По информации нескольких источников «Ведомостей», точный размер сборов для автомобилей пока не определен. В настоящее время налоговая ставка для юридических лиц на автомобиль возрастом до трех лет составляет 30 процентов, но не менее 1,2-2,8 евро за кубический сантиметр двигателя. За ввоз иномарки в возрасте от трех до пяти лет в качестве пошлины придется заплатить 35 процентов от стоимости машины (специфическая ставка та же, что и у новых машин). Для машин старше пяти лет ставка установлена в размере от 2,5 до 5,8 евро за кубический сантиметр. После вступления в ВТО пошлина на ввоз автомобилей старше семи лет снизится до 1,5-2,2 евро за кубический сантиметр, для автомобилей до семи лет — до 25 процентов (но не менее 0,45-1,6 евро за кубический сантиметр). Кроме того, для машин младше семи лет предлагается и дальнейшее сокращение пошлин в течение пяти-семи лет.
