В России изменились цены на KGM Korando. Размер прямой скидки на автомобили 2024 модельного года был уменьшен на 200 тысяч рублей с 450 тысяч. Таким образом, прямая скидка сейчас составляет только 250 тысяч рублей. Цена без учета скидки осталась прежней, но итоговая стоимость для покупателя выросла. Теперь комплектация City с передним приводом с учётом скидки стоит 2 840 000 рублей, Dream с передним приводом — 3 240 000, Dream с полным приводом — 3 440 000, а Icon с полным приводом — 3 740 000 рублей. Прямая выгода не применяется к новым Korando 2025 года выпуска, поэтому их стоимость в аналогичных комплектациях выше — от 3 090 000 до 3 990 000 рублей, пишут «Автоновости дня».Под капотом всех версий — турбированный бензиновый полуторалитровый двигатель мощностью 163 лошадиные силы в сочетании с шустиступенчатым автоматом Aisin. Стандартное оснащение включает двухзонный климат-контроль, датчики дождя и света, передние и задние парктроники, камеру заднего вида, круиз-контроль (в топовой комплектации — адаптивный), подогрев сидений и руля, русифицированную мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержку Apple CarPlay/Android Auto.
ВС РФ проверит законность проведения экзаменов ГИБДД. На рассмотрение Верховного суда России попало дело, в котором жительница Тверской области требует разобраться в процедуре проведения практических тестов на получение водительского удостоверения. По мнению истца, ряд положений противоречит Кодексу административного судопроизводства, согласно которому у граждан есть три месяца на обращение в суд при нарушении прав. При этом обязательную во время экзамена видеозапись можно стирать уже через месяц. Женщина отмечает, что в пыталась сдать экзамен ГИБДД в течение четырёх раз, с мая 2022 по февраль 2023 года. На разных этапах теста инспекторы фиксировали разные ошибки и начисляли штрафные баллы. После этого потенциальная автомобилистка решила отправиться в суд, а защита указала на ряд нарушений в ходе процедуры. Однако в межрайонном суде Вышнего Волочка судья встал на сторону ведомства, предоставившего доказательства обратного.После этого гражданка обратилась уже в Верховный суд. По её мнению, в экзаменационном автомобиле установлена камера, фиксирующая весь процесс. В кадре должны быть видны дорожная обстановка, салон транспортного средства и контрольные приборы. Сам ролик хранится не меньше месяца, после чего его можно удалять. Так произошло и с записью экзамена жительницы Тверской области. Адвокаты настаивают, что этот факт не позволил ознакомиться с дополнительными доказательствами нарушений, которые были допущены в ходе экзамена. Также они отмечают, что установленный норматив противоречит статье 219 Кодекса административного судопроизводства (КАС), согласно которому исковое заявление может быть подано в течение трёх месяцев. А стёртое видео лишает истца права «на проверку объективности и обоснованности» действий экзаменаторов. В МВД с этой позицией не согласны и отмечают, что документ устанавливает минимальный срок хранения записи. Если это позволяют «технические возможности» подразделения Госавтоинспекции, то он может быть длиннее. Помимо этого, если гражданин обращается в ведомство с жалобой на нарушение своих прав, то регламент предусматривает увеличение срока до года.
Минтранс готовит штрафы за среднюю скорость. Министерство транспорта России подготовило пакет поправок в ПДД, согласно которым водителям запрещено превышать среднюю скорость движения. Помимо прочего, в документе появилось определение термина — это «значение, равное отношению длины участка дороги с установленным ограничением скорости движения ко времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка». Документ опубликован на официальном портале проектов нормативных правовых актов. О планах по возвращению штрафов за превышение средней скорости в Минтрансе сообщили в начале августа. При этом в ведомстве уточнили, что в ПДД нет самого определения штрафов за среднюю скорость, а соответственно, отсутствует запрет и на её превышение. По предварительным данным, после внесения изменений в правила дорожного движения власти внесут изменения в КоАП и правила размещения дорожных камер. Если нововведения будут одобрены, то они вступят в силу с 1 марта 2024 года.Напомним, в 2021 году российская ГИБДД перестала выписывать штрафы за превышение средней скорости из-за позиции Верховного суда. В высшей судебной инстанции посчитали, что нельзя указывать в качестве места совершения правонарушения не конкретное место нарушения, а участок дороги. Ранее эксперт Шкуматов предупредил о массовых сбоях при фиксации средней скорости. По мнению главы группы ОНФ «Защита прав автомобилистов», чтобы перед тем, как начинать штрафовать автомобилистов за превышение средней скорости на участках дорог, необходимо достигнуть чёткой синхронизации двух комплексов фиксации по времени. А в условиях постоянных сбоев спутниковых систем сделать это практически невозможно.Помимо этого, депутат Бессарабов не поддержал введение штрафов за среднюю скорость. Первый зампред думского комитета по госстроительству и законодательству Даниил Бессарабов заявил, что появление в ПДД и КоАП ответственности за превышение средней скорости движения никак не повлияет на безопасность дорожного движения, однако неизбежно «повлечёт серьёзную финансовую нагрузку на водителей».
