Депутаты предложили отменить транспортный налог для участников СВО. Соответствующий законопроект подготовила фракция «Справедливая Россия - Патриоты - За правду» во главе с её лидером Сергеем Мироновым. Документ направлен на заключение в правительство. Законотворцы предлагают внести изменения в Налоговый кодекс с целью освобождения участников военных действий от уплаты транспортного налога. Причём не только за автомобили, но и за лодки, автобусы, мотоциклы и мотороллеры. Копия документа оказалась в распоряжении агентства ТАСС. Депутаты считают, что транспортный налог для участников военных действий должен быть отменён. Согласно тексту законопроекта, участников спецоперации предлагается освобождать уплаты транспортного налога «в отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил включительно, моторных лодок с мощностью двигателя до 20 лошадиных сил включительно, мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя до 35 лошадиных сил включительно».Уточняется, что при наличии у участника СВО на иждивении трёх и более несовершеннолетних детей он освобождается от налога на легковые автомобили и автобусы вне зависимости от мощности двигателя. В настоящий момент обозначенная льгота уже установлена некоторыми регионами РФ, но на федеральном уровне она не закреплена. Это влечёт различия в правовом статусе в зависимости от региона проживания.Ранее, напомним, в России был обновлён список автомобилей, облагаемых «налогом на роскошь». В него вошло 449 моделей. Для сравнения, годом ранее он включал на 100 с лишним моделей меньше. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
«Моторинвест» не исключил возможность выпуска машин с ДВС. Липецкий автопроизводитель рассматривает различные варианты расширения производства, однако горизонты и возможные новинки пока не раскрывает. В планах компании – открытие нового цеха. По данным агентства ТАСС, заместитель генерального директора по производству Сергей Мамонтов допустил возможность расширения производства за счёт выпуска автомобилей с ДВС. На настоящий момент, напомним, компания собирает исключительно электрокары. «Может быть, всё возможно, а почему нет? Потому что производство у нас мобильное, мы в любой момент можем перевооружиться, и у нас в планах здесь построить вообще ещё один цех. Все, что приносит прибыль, – почему нет? Горизонты и модели мы пока не будем обсуждать», – конкретизировал представитель «Моторинвеста» в ответ на вопрос о таких планах. По словам Мамонтова, мелкоузловая сборка машин может быть налажена на предприятии, когда она станет рентабельной. «Чтобы это всё запустить и чтобы это всё было рентабельно, надо найти именно ту модель, которая будет очень хорошо востребована у нас, в России. Из-за 100, из-за 1 тыс., из-за 10 тыс. смысла нет этим всем заниматься», – конкретизировал заместитель генерального директора. На первом этапе развития проекта будет производиться крупноузловая сборка (SKD).Напомним, что сегодня на заводе «Моторинвест» в Липецкой области стартовал серийный выпуск новых электрических «паркетников». Предварительные заказы на новинку дилеры начали принимать ещё в июле 2023 года. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
