Минтранс и МВД начали работу над дальнейшими изменениями в процедуре техосмотра. Новый этап реформы, по планам, будет проходить в 2022-2023 годах. Предполагается, что тарифы будут пересмотрены, а сама процедура станет проще. В частности, будет отменен ряд обязательных проверок. Кроме того, право контролировать операторов ТО и устраивать проверки заберут у страховщиков и передадут в Росаккредитацию. Из перечня обязательных процедур планируется исключить проверку потеков двигателя, коробки передач и кондиционера. Помимо этого, во время технического осмотра операторы не будут проверять наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки.Разработкой новых тарифов, которые должны «обеспечить баланс интересов потребителей и операторов», займутся специалисты Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Уже известно, что действующие ставки вырастут, однако окончательные цены станут известны весной 2022 года. Напомним, с 30 декабря 2021 года техосмотр стал добровольным для владельцев легковых автомобилей и мотоциклов. Гражданам придется получать диагностические карты только при продаже или смене собственника машины старше четырех лет, при внесении изменений в конструкцию или замене основных узлов и агрегатов.При этом для коммерческой техники, в том числе грузовиков, автобусов и такси, процедура осталась обязательной. За отсутствие талона ТО с 1 марта 2022 года нарушителей начнут штрафовать на 2000 рублей, причем выписывать «письма счастья» будут дорожные камеры.
Цены на такси в регионах удвоились. В связи с этим в Госдуме предложили отложить введение ряда норм нового закона об организации перевозок до 2025 года. Соответствующее обращение направил в кабмин вице-спикер Госдумы Борис Чернышов. Данную инициативу поддерживают в Объединении самозанятых России, в котором состоит свыше 70 000 перевозчиков. Об обращении со стороны вице-спикера Госдумы Бориса Чернышова сообщили «Известия». Требования вступившего в силу с 1 сентября закона о такси по покраске автомобилей могут привести к дополнительному подорожанию перевозок. Депутат Чернышов пояснил, что в России уже наблюдается резкий скачок цен на перевозки такси. Это обусловлено как подорожанием самих машин и их обслуживания, так и ростом цен на топливо и необходимостью индексации зарплат. Законотворец отметил, что стоимость одного километра пути уже составляет 32,5 рубля, при этом рост цен продолжается. «Теперь ряд категорий водителей просто не может заниматься своей деятельностью, так как им не под силу выполнить новые требования», – уточнил Чернышов в своём обращении. Новый закон наделил власти регионов правом вводить требования к оформлению машин такси. В каждом регионе эти требования разные. Соблюдение новых требований ведёт к дополнительным тратам или к прекращению работы таксистов. Цвет автомобилей, по словам Чернышова, никак не влияет на качество предоставляемых услуг. Тарифы ОСАГО также стали неподъёмными – они могут быть в восемь раз выше, чем для обычных водителей.В связи с вышесказанным депутат Чернышов предлагает правительству поддержать инициативу об отсрочке вступления в силу части требований закона до 2025 года в связи со сложностями их выполнения. Они напрямую сказываются на стоимости поездки и снижают качество жизни людей. Ранее, напомним, власти поддержали использование в такси российских автомобилей. Таксистов обяжут работать только на локализованных машинах. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
