Российское подразделение Renault объявило о подготовке к запуску на московском заводе компании нового кроссовера С-класса. Российское подразделение Renault объявило о подготовке к запуску на московском заводе компании нового кроссовера С-класса. Производитель намекает, что это будет «настоящий Renault». В настоящее время на бывшем «Автофрамосе» уже ведётся модернизация производства и подготовка к запуску новой модели. В частности, уже установлены 24 новых робота, которые позволят существенно поднять качество выпускаемой продукции и увеличить экспортный потенциал. В перспективе к ним добавится ещё 22 машины. Новый кроссовер станет глобальной моделью и будет экспортироваться с российского предприятия на рынки Бразилии, Китая и Южной Кореи. По заверениям Renault, в настоящее время данная модель нигде не выпускается. Не исключено, что новый кроссовер будет существенно отличаться от своих российских собратьев, созданных на основе разработок румынской Dacia, а именно на платформе В0 (Duster, Kaptur, Nissan Terrano). Отметим, что ранее дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер анонсировал появление в модельной линейке бренда нового купеобразного кроссовера, который не будет разновидностью «Дачии». Вероятно, новинкой станет модель, созданная на базе европейского Kadjar. Впрочем, не исключено, что, как и в истории с моделью «Каптюр», россияне получат лишь внешне похожую модель на удешевлённой платформе. Мировая премьера новой модели состоится на Московском международном автосалоне 2018.
В апреле стоимость новых легковых автомобилей на отечественном рынке вновь увеличится. В апреле стоимость новых легковых автомобилей на отечественном рынке вновь увеличится. Подорожание в основном затронет модели, ввозимые в Россию из других стран. Грядущее подорожание связано с пересмотром ставок по утилизационному сбору. По данным «Российской Газеты», окончательное решение по индексации тарифов будет принято до конца текущего месяца. Минпромторг уверяет, что поднятие ставок утильсбора не приведёт к увеличению цены большинства автомобилей, в частности, машин нижнего ценового сегмента, в основном производимых в России. «В настоящий момент внесённый Минпромторгом проект постановления находится в аппарате правительства России и будет принят до конца марта этого года», — сообщили в пресс-службе министерства.А вот импортируемая техника более высокого уровня вновь станет дороже. В среднем ставку утильсбора проиндексируют на 15%, однако по некоторым категориям она может увеличиться в разы. Больнее всего, по мнению президента РОАД Олега Мосеева, индексация тарифов ударит по сегменту импортных лёгких грузовых автомобилей — пикапов, малотоннажных фургонов, грузовиков массой не более 3,5 тонны. Существенно подорожают и импортные легковые машины среднего класса стоимостью от одного до двух миллионов рублей. Премиальные автомобили, пользующиеся спросом, прежде всего, у самих представителей власти, индексация утильсбора и вовсе может обойти стороной — подорожание им практически не грозит. Напомним, утилизационный сбор был введён в России в 2012 году после вступления страны в ВТО. Средства взимаются в момент импорта автомобиля в страну или в момент выпуска на автозаводе. Базовая ставка на легковые машины некоммерческого использования сейчас составляет 20 тыс. рублей, а на грузовики и автобусы — 150 тыс. рублей. На ставку сбора также влияют многочисленные повышающие коэффициенты. Взимаемые средства, по задумке, должны направляться на утилизацию автомобилей в соответствии с экологическими нормами.
