На аукционе завершились торги по уникальному автомобилю Duesenberg JN 1935 года. Всего в мире существует две такие машины в кузове седан с откидным верхом. Покупатель заплатил за раритет $1 341 000 (96,7 млн рублей), однако представители Bring a Trailer отмечают, что внушительная сумма не помогла технике стать абсолютным рекордсменом по своей стоимости. В 1930-е годы компания Duesenberg, в основном, продавала не готовые автомобили, а шасси с двигателями. Изготовлением же кузовов занимались сторонние ателье. Десять таких «полуфабрикатов» закупила фирма Rollston, из которых только два получили оригинальным кузовом с мягким верхом. Один из них, с номером шасси J566, и был пущен с молотка.Изначально кабриолет был окрашен в красный цвет. Позднее его перекрасили в желтый, а в ходе реставрации, которая прошла в 1990-х — в темно-синий. Салон отделан красной кожей. В движение модель приводит передовой для своего времени 6,9-литровый рядный восьмицилиндровый двигатель с двумя верхними распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Его отдача составляет 265 л. с., а сочетается агрегат с трехступенчатой механической трансмиссией.Всю свою жизнь машина провела в коллекциях. Это были и частные ценители, и казино Imperial Palace в Лас-Вегасе, и музей гоночной трассы в Индианаполисе. Последний и стал продавцом транспортного средства. Сообщается, что абсолютный рекорд аукционного дома остается за родстером BMW 507 1957 года выпуска. В декабре 2020 года спортивный автомобиль был продан за $1 957 507 (141,6 млн рублей).
«Росгосстрах» и «Автодом»: каждый пятый недоволен купленной машиной. Среди тех, кто оказался полностью удовлетворён покупкой автомобиля, абсолютное большинство (34%) — это публика, заплатившая от 1 до 2,5 млн рублей. Ещё 15% довольных автомобилистов приобрели машину за 2,5-5 млн. А вот техника стоимостью от 300 тыс. до 1 млн (45%) беспокоит новоиспечённых владельцев гораздо чаще. «В четверти случаев недовольство автомобилем зависит от того, насколько часто он ломается. Неисправности могут застать врасплох, нарушив как ежедневную рутину, так и планирование бюджета», — говорит начальник управления выплат по автострахованию компании «Росгосстрах» Людмила Юсова. Как выяснили СК «Росгосстрах» и ГК «Автодом», проведя репрезентативный опрос, каждого четвёртого автомобилиста (24%) беспокоят поломки. Чаще всего встречаются неисправности подвески (42%), неполадки электросистемы (24%), разрядка аккумулятора (23%) и поломки двигателя (20%). В числе причин для недовольства автомобилем также отмечены слабый функционал машины (28%), дороговизна обслуживания (18%), маленький багажник (14%), дефицит запчастей (13%), большой расход топлива (13%), неуютный салон (9%), неэстетичное оформление (6%) и отсутствие практичности (6%).Кстати, у россиян при покупке нового автомобиля по коже бегут мурашки: эксперты выяснили, какие эмоции возникают при первом запуске двигателя.
