Руководство предприятия «Фольксваген-Калуга» приступило к уведомлению сотрудников о сокращении. Места на автозаводе будут освобождаться с 29 сентября 2020 года. Информацию о новой волне массовых сокращений на российском заводе Volkswagen в городе Калуга распространил действующий на предприятии филиал профсоюза МПРА. Всего планируется уволить 157 человек. Лицам, попавшим под сокращение, руководство предложило добровольно уволиться за пять окладов. В профсоюзе считают, что соглашаться на это предложение не стоит.В мае на калужском предприятии уже искали добровольцев, желающих покинуть завод за пять окладов. Количество желающих оказалось даже большим, чем ожидалось. Всего, по подсчётам МПРА, с декабря 2019 года «Фольксваген» уже расстался с четырьмя сотнями сотрудников. Официальной причиной происходящего называется снижение объёмов производства. Профсоюз считает, что расходы на зарплату увольняемых сотрудников в общем финансовом потоке компании ничтожны – меньше «Фольксваген Груп Рус» платит только в Индии и Аргентине. Как утверждается, в дальнейших планах у руководства российского предприятия значится уменьшение заработной платы сотрудников на 20%.
Концерн Fiat Chrysler заявил, что его европейский завод может уже завтра остановить выпуск новых автомобилей из-за нехватки комплектующих из Китая. Об этом сообщил исполнительный директор концерна Майк Мэнли, добавив, что из-за вспышки коронавируса в Китае четыре поставщика комплектующих вынуждены были полностью остановить производство. А один из них является критически важным для концерна. Об этом сообщает FT. Мэнли также отметил, что в течение 2-4 недель станет известно, прервется ли поставка комплектующих для одного из заводов компании в Европе.Другие три поставщика также могут стать критически важными, если остановка производства в Китае затянется на весь февраль. Специальная команда была сформирована для контроля ситуации с нехваткой комплектующих, оценки рисков от приостановки производства, а также для поиска альтернативных источников поставок. Налаживание новых логистических цепочек займет значительное время, так как альтернативные комплектующие потребуют дополнительной сертификации.Из-за нехватки комплектующих из Китая свое производство вынужден был остановить корейский завод Hyundai. По предварительным данным, завод израсходовал запаса проводки. Ранее также стало известно, что Volvo срочно сменил поставщика батарей для гибридных автомобилей, чтобы не прерывать производство.
