Число быстрых зарядок для электрокаров за год выросло на треть. Рост парка электрокаров в России не успевает за развитием инфраструктуры. Эксперты считают, что создание ЭЗС должно опережать появление машин у населения. Текущей зарядной инфраструктуры уже достаточно для существующего парка электромобилей. Сам парк электрокаров по состоянию на 2023 год оценивается «Автостатом» в 20,7 тыс. единиц. В текущей ситуации инвесторы не заинтересованы в дальнейшем развитии зарядной инфраструктуры. О ситуации с развитием сети зарядных станций для электрокаров в России рассказала газета «Коммерсантъ». По данным источника, всего за год число быстрых электрозарядных станций (ЭЗС) увеличилось в стране на треть, однако дальнейшее расширение сети оказалось под большим вопросом.В «РусГидро» напомнили, что создание ЭЗС должно на шаг опережать появление машин, однако текущей зарядной инфраструктуры в России уже достаточно. Рост инфраструктуры ограничивает сам парк автомобилей, который активно не растёт. Сейчас в России на одну ЭЗС приходится менее трёх электромобилей (с учётом домашних станций). Этот параметр соответствует показателям Норвегии в начале 2010-х годов.Одним из препятствий для дальнейшего развития зарядной инфраструктуры специалисты называют высокую стоимость подключения к сетям. В 2023 году из-за отмены льгот она оценивалась в 3–4 млн рублей. Отсутствуют в России и свободные электросетевые мощности. Особенно остро нехватка ощущается в Москве. В Green Drive напомнили, что в мире пока нет операторов ЭЗС, вышедших на окупаемость. На данный момент операторы фактически субсидируют тариф.Ранее стало известно, что электрокары смогут заряжаться от трамвайных линий. Созданы специальные станции. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Porsche собирается выпускать лодки и яхты с электромотором от Macan. Легендарный немецкий автопроизводитель объявил о выпуске электрической лодки, которая будет оснащаться тем же силовым агрегатом, что и новый Macan EV. Компания Porsche в сотрудничестве с австрийским производителем роскошных катеров Frauscher создала модель Frauscher x Porsche 850 Fantom Air. Катер построен на базе модели 858 Fantom Air компании Frauscher, но на этом сходство заканчивается. Porsche утверждает, что в катере использованы компоненты новой платформы Premium Platform Electric EV, которая используется в грядущем Macan EV. Литийионная батарея и синхронный электродвигатель обеспечивают катеру мощность в 500 киловатт или 536 лошадиных сил. Возможность быстрой зарядки постоянным током мощностью 250 кВт позволяет зарядить батарею с 10 до 80% менее чем за 30 минут. Дальность хода зависит от скорости. По данным Porsche, если это круизная прогулка со скоростью 22 узла (37 км/ч), то заряда хватит примерно на час или 45 км. Если чередовать низкую и высокую скорости, то можно будет проехать от двух до трёх часов. Но в режиме Sport запас хода будет гораздо меньше.Учитывая, что это роскошный катер от производителя премиальных автомобилей, все условия на ней соответствуют ожиданиям. Предусмотрены места для девяти пассажиров, лаунж-зона с двумя площадками для загара, возможность подключения точки доступа Wifi, стереосистема Bluetooth, светодиодная подсветка борта, светодиодная подводная подсветка и 12-дюймовый многофункциональный дисплей в кабине водителя. Первая партия из 25 первых экземпляров будет выпущена в начале 2024 года. Каждый экземпляр будет продаваться по цене около 595 тыс. долларов.
