Россиянам объяснили, какие машины в РФ выросли в цене меньше других. После введения нового коэффициента утилизационного сбора на легковые автомобили, а также его ежегодной индексации, на российском рынке подорожали практически все машины подорожали. Однако по словам основателя компании по импорту Sun Auto Александра Степанова, ввоз определённых автомобилей до сих пор остаётся выгодным. Об этом пишет RG.RU. «После повышения утильсбора рынок импорта в России не сузился. Сегодня наиболее выгодно привозить две категории автомобилей: модели до 160 л. с. с минимальным утильсбором и новые автомобили с моторами 2,0 литра, где рост ставки оказался относительно умеренным и не критичным для итоговой цены», — отметил эксперт. По его словам, сегодня в России активно растёт сегмент машин с двигателями мощностью до 160 сил, причём спросом они пользуются и у частных покупателей, и в корпоративных парках. Среди наиболее востребованных в нашей стране моделей — Toyota Corolla, Audi A3 и Q3, BMW X1, Mazda CX-5, Honda XR-V.Не сильно подорожали автомобили с двухлитровыми моторами, а чаще покупатели интересуются японскими Toyota RAV4 и Highlander, а также немецкими кроссоверами BMW X1 и X3. «На российском рынке просто нет новых официальных альтернатив, поэтому даже с повышенными ставками импорт остается логичным. Отдельно стоит отметить премиальные автомобили возрастом до трёх лет. Высокий утильсбор на этот сегмент не остановит спрос — у этой аудитории попросту нет другого выбора. Предложений в российских автосалонах нет, а модели вроде BMW X5/X7, Mercedes GLE/GLS, Toyota Land Cruiser 300, Lexus LX востребованы неизменно», — считает Степанов. По словам эксперта, для клиентов этого уровня высокий утилизационный сбор является лишь дополнительной статьёй расходов, а не барьером для приобретения желаемого автомобиля.
Столы из блоков цилиндров старых двигателей внутреннего сгорания давно перестали вызывать удивление – их можно встретить даже в захолустных российских автосервисах. Но стол, придуманный художником Джоном Коббом, – это нечто особенное. На гриле из блока V10 легко можно пожарить зефирки. Если обычные столы, сделанные из стареньких V-образных моторов, – всего лишь мебель, то столик Джона Кобба – заправский огнедышащий монстр. Он, как машина, заводится с ключа зажигания, подача газа дозируется соответствующей педалью. Есть даже пара гоночных кресел, сидя в которых, можно наслаждаться пламенем, вырывающимся из цилиндров.По данным Motor1, за основу столика Джон взял V10 от Dodge Viper 2002 года. В блок цилиндров мастер встроил газовую магистраль с горелками – по одной горелке в каждом «горшке». Питается мотор от газового баллона. Чтобы запустить движок, требуется вставить ключ в замок зажигания и повернуть его. Воспламенение горелок происходит автоматически – как на современных газовых плитах. Регулировать подачу пропана можно с помощью напольной педали, напоминающей настоящую педаль модели Viper. Такой столик – не простой арт-объект, а полностью функциональный продукт. Поршни и шатуны применены в качестве верхних опор окантовки стола – они легко выдерживают высокую температуру. Стол способен выполнять роль мобильного камина – его можно перемешать с места на место. Спинки сидений в гоночном стиле откидываются. В центральную консоль встроены подстаканники.На создание такого стола мастер потратил более пяти месяцев. Покупатель на необычный арт-объект нашёлся практически сразу. Сумма, за которую столик был продан, не называется, однако Кобб готов построить ещё один такой же за 11 500 долларов.
