В Латинской Америке проверили безопасность индийской модели Maruti Suzuki Baleno. Результат удивил местных экспертов: за краш-тест по методике Latin NCAP автомобильчик получил 0 звёзд. Прежде провалил тесты Latin NCAP и Suzuki Swift. На тесты Latin NCAP попал Suzuki Baleno, выпущенный на заводе Maruti Suzuki в Гуджарате для стран Латинской Америки. В базе модель оснащена двумя подушками безопасности, преднатяжителями ремней, устройством напоминания о непристёгнутых ремнях и ABS.Защиту взрослых пассажиров по методике Latin NCAP оценили всего в 20%. Результаты лобового удара – 8 баллов из 12 возможных. Тест на хлыстовой удар сзади и боковой удар деформируемым барьером автомобильчик провалил. Боковой удар о столб проводить не стали, поскольку модель не оснащена боковой защитой головы. Защиту детей оценили в 17%. Удерживающие устройства набрали 4,36 балла из 12 возможных. В реальных динамических тестах Baleno набрал 0 из 24 возможных баллов. Защиту пешеходов эксперты оценили высоко – в 64,06%, а средства обеспечения безопасности – всего в 7%.Впервые Maruti Suzuki Baleno тестировался на краш-тестах по методике Euro NCAP в 2016 году. Тогда автомобильчик заработал три звезды. Но на тесты попала машина европейской спецификации с дополнительными функциями безопасности. Тогда в Baleno было шесть подушек и ESC уже в начальном исполнении. Сами тесты также были менее строгими по сравнению с современными. Появились подробности о российской системе краш-тестов
Раскрыт объём выпуска автомобилей на заводе Mercedes в Подмосковье. В мае бывшая сборочная площадка Mercedes-Benz в Московской области будет перезапущена. Впрочем, о полноценном производстве пока говорить рано. В следующем месяце, по словам главы дилерского холдинга «Автодом» Андрея Ольховского, планируется собрать не более 360 машинокомплектов. «Мы делаем всё возможное, чтобы запустить завод в максимально короткие сроки. Уже в мае на заводе стартует сборка первой партии автомобилей — будет собрано 360 машинокомплектов. Сейчас много факторов, влияющих на безостановочную работу завода», — пояснил топ-менеджер. Стоит отметить, что о дальнейших планах компании на данный момент ничего не сообщается. Известно, что первая партия будет собрана «отвёрточным» методом, а о начале сварки и окраски кузовов речи пока нет.Какая компания станет технологическим партнёром предприятия, не уточняется. Не исключено, что финальные переговоры по локализации производства транспортных средств и их комплектующих состоятся во время автомобильной выставки в Пекине, которая начнётся на следующей неделе. Ранее стало известно, что на бывшем заводе Mercedes запустится производство китайских автомобилей. Бывший завод Mercedes в индустриальном парке «Есипово» начнёт выпускать китайские модели в мае. Об этом заявил губернатор Московской области Андрей Воробьев. «По качеству, мы убедились, ничем они не уступают», — прокомментировал Воробьев модели, которые будут сходить с конвейера, который раньше принадлежал немецкому бренду. Других подробностей о конкретных моделях пока не сообщаются.
