Российские дороги укрепят полиэтиленом

По данным “Известий”, ученые из Новосибирского института органической химии им. Н.Н. Ворожцова (НИОХ СО РАН) сумели настолько упростить технологию создания СВМПЭ, что его вполне использовать для укрепления дорог.

Специалисты отмечают, что изначальный порошок используется при создании сверхпрочных волокон. Из него, в свою очередь, можно делать армирующие сетки для дорог, которые снизят истирание полотна. Соответственно, ремонтировать трассы можно будет в три раза реже, что позволит значительно сэкономить. Но окончательную эффективность полимера способны показать только испытания в разных погодных условиях.

Сообщается, что этот материал считается одним из самых прочных и износостойких в мире, его используют для протезирования суставов, изготовления бронежилетов, деталей самолетов и ракет. Однако массовое производство полиэтилена слишком затратное: 1 кг исходного порошка стоит 2,5 тыс. рублей. Но в случае применения его в строительстве дорог он будет стоить около 150 рублей за кг, то есть не намного дороже сырья для пластиковых пакетов в супермаркетах. Да и создавать его можно на том же оборудовании.

Также ученые предлагают создавать из СВМПЭ недорогую экипировку для мотоциклистов, прочные тросы и паруса.

В Росавтодоре пояснили, что композитные и полимерные материалы уже широко используются в дорожном строительстве. Их отличают высокая прочность и жесткость, малый вес, устойчивость к внешним факторам, долговечность. Однако в ведомстве сомневаются в возможности использовать полиэтилен до детального изучения характеристик материала.

Напомним, ранее сообщалось, что для экономии дорожники будут добавлять в асфальт крошку, полученную после снятия старого покрытия. Кроме того, эксперты предлагают обустраивать на территории России дороги с подогревом, которые смогут самостоятельно очищать себя от снега.