Россиянам объяснили, как получить видео с камер наблюдения при ДТП во дворе. При этом адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько предупредил, что автомобилистам в случае порчи их машины следует искать видеозаписи происшествия самостоятельно, так как хранятся они не долго, и сотрудники ГИБДД попросту могут не успеть их получить. Об этом он рассказал в беседе с «Газетой.Ru». По словам эксперта, если автомобиль был повреждён на парковке во дворе, а виновник скрылся с места поисшествия, то для его поиска можно использовать записи с камер видеонаблюдения. При этом граждане могут получить доступ к городским, общедомовым и частным камерам. Обращаться следует в городской департамент информационных технологий, в управляющую компанию или непосредственно к владельцам камер.«Обращаться за записью следует оперативно, поскольку она будет удалена спустя какое-то время, в том числе это может произойти из-за какого-нибудь технического сбоя. При этом поиском записи лучше заниматься самостоятельно, поскольку у инспекторов ГИБДД много работы, и они могут с этим не справиться. Госавтоинспекция направит запрос в письменной форме, его рассмотрят, затем придут ответы — всё это очень долго», — считает Радько. Помимо этого, юрист напомнил, что, в соответствии с российским законодательством, передвигаться на повреждённом автомобиле можно будет только после того, как гаишники приедут на место происшествия и оформят аварию.«Следует объяснить, зачем эта запись нужна — что вы являетесь собственником автомобиля, произошло ДТП, ГИБДД занимается поиском виновника. Записи предоставляют без проблем, обычно к ним дают доступ в рамках какого-то дела. Например, когда возбуждается дело об административном правонарушении за оставление места происшествия, запись приобщается к нему», — заключил эксперт.
На российские АЗС может вернуться бензин стандарта «Евро-3». Из-за угрозы дефицита НПЗ уже сократили выпуск ароматических углеводородов, чтобы перенаправить прямогонное сырьё на бензиновые установки. Это привело к росту цен на толуол. Не исключено также возвращение к вредной и ныне запрещённой октаноповышающей добавке – монометиланилину. О сложностях, с которыми столкнулись нефтеперерабатывающие заводы, рассказала газета «Коммерсантъ». По данным источника, из-за угрозы дефицита топлива властями обсуждаются радикальные меры. В том числе – возврат к производству бензина стандарта «Евро-3». Минэнерго, Минпромторгу и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) уже поручено провести анализ ценообразования на компоненты для высокооктанового бензина для выявления факторов необоснованного роста. Инициатором проверки стала «Татнефть». ФАС начала анализ ценообразования на толуол и направила запросы нефтяным компаниям. Толуол получается методом каталитического риформинга нефти и используется в качестве растворителя, сырья для оргсинтеза и высокооктановой добавки к моторным топливам. В 2023 году в стране было произведено 320 тыс. тонн толуола, из которых 200 тыс. тонн были использованы в роли компонента бензина (в среднем его содержание в бензине – 0,5%). Крупнейшими производителями данного компонента являются Омский НПЗ (60 тыс. тонн), «Уфанефтехим» (90 тыс. тонн), «Славнефть-ЯНОС» (40 тыс. тонн), а также «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез» (30 тыс. тонн) и «Газпром нефтехим Салават» (25 тыс. тонн). В чистом виде толуол как октаноповышающий компонент практически не используется – он попадает в бензин в составе риформата. Главной добавкой для повышения октанового числа является метил-трет-бутиловый эфир (в среднем – 10% в бензине). Поскольку бензин и толуол производятся из одних компонентов первичной переработки, в марте объёмы выпуска последнего пришлось сокращать, чтобы перенаправить дополнительное сырьё на выпуск бензина.По данным источника, властями уже обсуждался сценарий внесения изменений в текущий техрегламент и частичный возврат к стандарту бензина «Евро-3» (с содержанием ароматики до 42%). Также не исключено снятие запрета на использование монометиланилина (ММА), запрещённого в далёком 2016 году по экологическим соображениям. Снятие таких ограничений позволит повысить выпуск автомобильного топлива на 10%, что перекроет негативный эффект от закрытия ряда мощностей на НПЗ. Ранее, напомним, стало известно, что в Казахстане повысят цены на топливо для иностранцев. Соответствующий приказ подготовило местное Минэнерго. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
