АвтоВАЗ раскрыл стоимость владения 6-ступенчатой Lada Vesta. В комплектации Enjoy новинка со 122-сильным 1,8-литровым мотором стоит 1 796 000 рублей. Для сравнения, вариант, оборудованный вариатором, реально приобрести за 1 801 000 (в более скромном исполнении Comfort вариаторное исполнение ободётся даже дешевле — за 1 600 000). Теперь производитель решил привести данные, какой вариант выгоднее эксплуатировать. При расчётах неожиданно оказалось, что обслуживание обоих модификаций стоит примерно одинаково. С механической коробкой общая стоимость ТО на 60 000 километров составляет 70 000, а с вариатором — 69 000. Также отмечено, что трёхпедальная версия пусть немного, но экономичнее двухпедальной. С новой 6-ступенчатой «механикой» расходы на топливо за 3 года (те самые 60 000 пробега) составят 282 051, а с бесступенчатой трансмиссией — 274 725 рублей. В итоге, общий уровень расходов для двух 122-сильных автомобилей вышел примерно одинаковым: с учётом страховок, техобслуживания, уплаты транспортного налога и других расходов 1.8 6МТ потребует 679 025, а 1.8 CVT — 686 351 рубль.Между тем, Quto составил список иномарок-конкурентов 6-ступенчатой Lada Vesta. Редакция портала, воспользовавшись своим каталогом, перечислила главных соперников отечественной новинки.
Производитель из Латвии намерен начать поставки перелицованных китайских автомобилей на российский рынок. На прошлой неделе компания Dartz Motorz из Латвии, известная выпуском роскошных модификаций серийных машин, представила компактный электрокар под названием Freze Nikrob. Теперь же «Китайским автомобилям» стало известно о планах производителя привезти новинку на российский авторынок. Напомним, модель является модернизированной версией китайского «зеленого» автомобиля Wuling Hongguang Mini EV. В движение модель приводит развивающий 27 сил и 85 Нм электромотор, а на одном заряде аккумулятора новинка проедет до 200 км. Сборка Freze Nikrob налажена в Литве. В Европе продажи электромобиля начались в марте 2021 года по цене от 9 999 евро.
