Себастьян Феттель выиграл Гран-при Малайзии

Победителем второго этапа чемпионата Формулы-1 в Малайзии стал Себастьян Феттель. Немецкий пилот, стартовавший с поул-позиции, по ходу гонки ввязался в борьбу с напарником по команде, сумел вырваться в лидеры и первым увидеть клетчатый флаг автодрома Сепанг. Вслед за немцем финишную линию пересек Марк Уэббер, отставший от действующего чемпиона мира на 4,2 секунды.

Третью строчку протокола замкнул Льюис Хэмилтон, за ним с отрывом в 0,5 секунды приехал Нико Росберг. По ходу гонки немецкий пилот Mercedes AMG не раз обращался к команде с просьбой пропустить его вперед, однако, несмотря на более медленный темп Хэмилтона, одобрение для обгона Росбергу так и не дали. Руководитель команды Росс Браун настойчиво просил пилотов отказаться от внутренней борьбы и привезти оба болида к финишу.

|Результаты Гран-при Малайзии Формулы-1|||| |Место|Гонщик|Команда|Время| |1|Себастьян Феттель|Red Bull|1:38:56.681| |2|Марк Уэббер|Red Bull|+4.2| |3|Льюис Хэмилтон|Mercedes AMG|+12.1| |4|Нико Росберг|Mercedes AMG|+12.6| |5|Фелипе Масса|Ferrari|+25.6| |6|Роман Грожан|Lotus|+35.5| |7|Кими Райкконен|Lotus|+48.4| |8|Нико Хюлькенберг|Sauber|+53.0| |9|Серхио Перес|McLaren|+72.3| |10|Жан-Эрик Вернь|Toro Rosso|+87.1| |11|Валттери Боттас|Williams|+88.6| |12|Эстебан Гутиеррес|Sauber|+1 круг| |13|Жюль Бьянки|Marussia|+1 круг| |14|Шарль Пик|Caterham|+2 круга| |15|Гидо ван дер Гарде|Caterham|+1 круг| |16|Макс Чилтон|Marussia|+2 круга| |17|Дженсон Баттон|McLaren|+3 круга| |18|Дэниэл Риккардо|Toro Rosso|+5 кругов| |-|Пастор Мальдонадо|Williams|сход| |-|Адриан Сутил|Force India|сход| |-|Пол ди Реста|Force India|сход| |-|Фернандо Алонсо|Ferrari|сход|

Старт Гран-при Малайзии пришелся на тот промежуток времени, когда трасса была влажной. Все гонщики вышли на старт на промежуточном комплекте резины. На первом же круге Фернандо Алонсо не рассчитал скорость и обломил переднее антикрыло о машину Феттеля. Поравнявшись с траекторией заезда на пит-лейн, испанец все же решил продолжить гонку. Спустя доли секунд крыло окончательно разрушилось, попало под днище Ferrari и сделало болид абсолютно неуправляемым.

|Положение в личном зачете|||| |Место|Гонщик|Команда|Очки| |1|Себастьян Феттель|Red Bull|40| |2|Кими Райкконен|Lotus|31| |3|Марк Уэббер|Red Bull|26| |4|Льюис Хэмилтон|Mercedes AMG|25| |5|Фелипе Масса|Ferrari|22| |6|Фернандо Алонсо|Ferrari|18| |7|Нико Росберг|Mercedes AMG|12| |8|Роман Грожан|Lotus|9| |9|Адриан Сутил|Force India|6| |10|Пол ди Реста|Force India|4| |11|Нико Хюлькенберг|Sauber|4| |12|Серхио Перес|McLaren|2| |13|Дженсон Баттон|McLaren|2| |14|Жан-Эрик Вернь|Toro Rosso|1|

По прошествии шести кругов на слики решили перейти Феттель и Масса, а уже на следующем круге за ними последовали практически все участники гонки.

На 8 круге с Льюисом Хэмилтоном произошел довольно комичный инцидент. Англичанин заехал на пит-лейн для смены резины и рефлекторно направил болид к боксам McLaren. Доехав до механиков из некогда родного коллектива, в котором пилот выступал на протяжении всей своей карьеры, Хэмилтон понял оплошность и отправился к боксам Mercedes AMG.

Одним из главный действующих мест Гран-при Малайзии стал пит-лейн Сепанга. На 9 круге пилотам Toro Rosso и Caterham не удалось избежать столкновения возле собственных боксов. Проблема с пневматическим пистолетом у механиков Force India оставила без дальнейшего участия в гонке сначала Пола ди Ресту, выбывшего на 22 круге, а следом и Адриана Сутиля, также ставшего жертвой невозможности провести смену резины. За 20 кругов до конца гонки уже механик McLaren допустил оплошность, не закрутив правое переднее колесо на машине Дженсона Баттона. Из-за этого англичанин откатился на 14 позицию, а на 55 круге и вовсе решил сойти с дистанции.

|Положение в Кубке конструкторов|||| |Место|Команда|Очки|Победы| |1|Red Bull|66|1| |2|Lotus|40|1| |3|Ferrari|40|-| |4|Mercedes AMG|37|-| |5|Force India|10|-| |6|Sauber|4|-| |7|McLaren|4|-| |8|Toro Rosso|1|-| |9|Williams|0|-| |10|Marussia|0|-| |11|Caterham|0|-|

Вторую гонку подряд из двух гонщиков Williams к финишу добирается лишь новичок коллектива Валттери Боттас. Пастор Мальдонадо, как и в случае с Австралией, на 14 круге потерял свое переднее антикрыло при встрече с гравием, а на 47 круге и вовсе прекратил участие в гонке.

Петр Магера, Кьюто.Ру