Японское телевидение сняло сюжет с участием губернатора Приморья Олегом Кожемяко. Оказалось, что поступающие в Россию машины отправляются в зону СВО. Этот факт не одобряют жители соседней страны. Власти островного государства могут пойти на законодательных запрет импорта автомобилей в Россию. Представители бизнеса пока не верят в то, что это действительно случится. По данным «КП – Владивосток», слухи о возможном запрете поставок автомобилей из Японии вновь оказались в центре внимания в связи с появлением в сюжете японского агентства Asahi-News кадров с губернатором Приморского края Олегом Кожемяко.Для своего репортажа японцы использовали видеоматериалы, в которых глава региона призывает жителей края помочь фронту путём финансовой поддержки. Он рассказал, что машины для передовой принимают на площадке ДОСААФ и что самостоятельно с родными отправил семь пикапов в зону СВО. За спиной у чиновника стояла техника Toyota, которая «успела себя зарекомендовать».Поставки машин в зону СВО уже стали регулярными. Так, в октябре на своём канале Кожемяко рассказал о передаче военным внедорожников Toyota. На тот момент на передовую отправили более 16 автомобилей. В ноябре Кожемяко сообщил о передаче солдатам бронированного внедорожника Mitsubishi. Затем в зону СВО отправили ещё шесть автомобилей Mitsubishi. В Японии к этой информации отнеслись очень настороженно: многие жители выступили за полный запрет поставок техники в Россию.По словам руководителя компании JAPAN EXPERT Артура Медведева, из-за ограниченных поставок и санкций против России в Японии начали пустовать автосалоны. По его мнению, до реального запрета подержанных машин дело не дойдёт, поскольку речь идёт о получении солидной прибыли.Кстати, августовский опрос, проведённый Quto совместно с Motor, показал, что россияне не готовы пересаживаться на праворульные автомобили. 47,6% признались, что в принципе не представляют, как ездить на таких машинах. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Инвалидам СВО предложено дарить умные автомобили. С соответствующей инициативой выступил член Комитета Совета Федерации по экономической политике Эдуард Исаков. По словам сенатора, в России можно наладить производство такой техники. Комфортные универсальные автомобили подойдут как обычным гражданам, так и тем, кто получил инвалидность в ходе СВО. В беседе с «Парламентской газетой» сенатор Эдуард Исаков предложил наладить выпуск в России умных машин. Инвалидам-участникам СВО, по его мнению, такая техника должна выдаваться бесплатно. «Идея возникла потому, что хотелось поддержать инвалидов-участников спецоперации. Ветеран СВО, который получил боевые травмы, заслуживает того, чтобы иметь возможность получить за счёт государства современный, удобный автомобиль», – пояснил Исаков. Сенатор предложил российским автопроизводителям задуматься над созданием универсальной машины, подходящей и для обычного человека, и для людей с инвалидностью. Новый универсальный автомобиль, по задумке Исакова, не должен быть похож на маленькие и неудобные «инвалидки», которые выдавали участникам Великой Отечественной войны. «Автомобиль должен быть такой, чтобы человек, передвигающийся на инвалидной коляске без сопровождающего, сам мог в него сесть и поместить туда коляску, – добавил Исаков.Чтобы предоставлять автомобили участникам СВО бесплатно, по словам сенатора, нужно включить в федеральный перечень технических средств реабилитации инвалидов наряду с протезами, колясками и прочим автомобиль российского происхождения для тех, кто получил боевые травмы в зоне СВО. Ранее стало известно, что неходячий инвалид выплатит огромный штраф за растаможку Porsche. В Белоруссии распространено оформление ввоза машин на льготные категории граждан. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
