Концерн Isuzu ушёл из России и передал акции «Соллерсу». Японский производитель больше не владеет бизнесом в нашей стране. Рассматривать выход из РФ в Isuzu Motors начали ещё прошлой осенью. Российской компании «Соллерс» достался завод, на котором работают порядка 200 человек. О выходе Isuzu Motors из российского бизнеса сообщило агентство «Прайм» со ссылкой на «Киодо». «Четырнадцатого июля стало известно, что Isuzu вышла из бизнеса в России. Акции своего дочернего предприятия она передала крупному российскому автопроизводителю Sollers», – уточняет агентство. К «Соллерсу» перешёл завод в Ульяновске, открытый в 2008 году. В настоящее время на нём числится порядка 200 сотрудников. Производство на предприятии прекратилось ещё в марте 2022 года из-за дефицита деталей. Причиной ухода Isuzu Motors из России послужило отсутствие перспектив на возобновление производства. На российский завод в структуре Isuzu приходился лишь 1% всего производства. В 2021 году площадка выпустила 3 700 автомобилей. Компания «Соллерс» официально подтвердила закрытие сделки по приобретению 100% долей АО «Исузу Рус». В рамках приобретённого юридического лица группой «Соллерс» будут осуществляться поставки запасных частей для грузовых автомобилей Isuzu с целью выполнения гарантийных обязательств перед клиентами и осуществления сервисного обслуживания.Ещё в октябре 2022 года стало известно о расторжении «Соллерсом» и Isuzu СПИК. Межведомственная комиссия по специнвестконтрактам рассмотрела заявку о расторжении СПИК ООО «Исузу Соллерс» и разрешила выход сторон из соглашения. По контракту 2018 года Isuzu и «Соллерс» обязались выпустить совместную модель – УАЗ City, – но так и не смогли воплотить в жизнь этот проект. Вложения должны были составить 4,96 млрд рублей. Стороны пришли к мнению, что СПИК не имеет практического смысла. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
УАЗ начнёт выпуск автомобилей на Кубе. Ульяновский завод нашёл производственных партнёров для локализации сборки своих машин за пределами России. По предварительным данным, достигнутые с местными фирмами соглашения подразумевают запуск трёх семейств автомобилей на двух сборочных площадках. На одной из них сборка начнётся в конце этого года, на второй — в начале 2024-го. Так, в рамках подписанного меморандума, подписанного кубинским дистрибьютором отечественного производителя, компанией «Эхо-Спорт», и местным предприятием EISA, последний наладит на своих мощностях выпуск внедорожников «Патриот» и семейства СГР — то есть «Буханки». Предполагается, что все формальности будут улажены в середине декабря, после чего Ульяновский завод отправит на Кубу первую партию машинокомплектов. Помимо этого, партнёром для организации выпуска коммерческих машин «Профи» станет компания Unión de Industria Militar. По планам, производство начнётся не ранее первого квартала 2024 года.В октябре на УАЗ прибыла большая делегация из Ганы. О посещении российского автозавода потенциальными партнёрами из Африки стороны договорились в ходе июньского саммита Россия–Африка в Санкт-Петербурге. Решается вопрос об организации выпуска внедорожников на территории республики. Помимо этого, ранее сообщалось, что УАЗ намерен наладить производство в Узбекистане. По предварительным данным, на данный момент в качестве возможной площадки рассматриваются мощности технопарка «Чирчик» в Ташкентской области. Стороны уже приступили к переговорам.
