Проверено в Нюрбургринге: батарея Kia EV4 доказала свою фантастическую надёжность. Автомобиль прошёл испытания на знаменитой немецкой гоночной трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе. Там он проехал 10 тысяч километров, но целью этого тест-драйва было не установление рекордов скорости. Это были настоящие испытания на надёжность. Основной задачей испытаний на легендарной трассе было моделирование эксплуатации электромобиля в условиях, близких к его максимальным возможностям — на уровне 90-95%. Тест включал множество круговых заездов с промежуточными сеансами быстрой зарядки аккумулятора. Результаты испытаний говорят сами за себя. После завершения как трековых тестов, так и дорожных испытаний, состояние батареи оценили в 95% от её первоначальной ёмкости. Этот показатель особенно важен, если учесть, что для серийных электромобилей Kia гарантирует сохранение не менее 70% ёмкости батареи после пробега в 160 тысяч километров или через 8 лет эксплуатации.«Наша цель — предоставить клиентам надёжный электромобиль для повседневной эксплуатации. Для этого мы должны были проверить прочность EV4 как в реальных условиях, так и в экстремальных. Благодаря строгим тестам — от обледенелых дорог до гоночных трасс — мы уверены, что EV4 обеспечит надёжность, выходящую далеко за рамки обычных потребностей», — подчеркнул менеджер по разработке и испытаниям на долговечность в техническом центре Hyundai Motor Europe Стефан Хоферер. Все версии нового Kia EV4 построены на электрической архитектуре с напряжением 400 вольт. Базовой силовой установкой для всех комплектаций станет электродвигатель на передней оси мощностью 201 лошадиная сила. Для США базовая версия EV4 получит батарею ёмкостью 58,3 киловатт-часа, а топовая комплектация – ёмкостью 81,4 кВт·ч.
АвтоВАЗ поднял цены на внедорожник Lada Niva Legend. О том, что заслуженная модель получила улучшенный пакет шумоизоляции, пресс-служба автогиганта заявила 12 июля. Так, ковёр пола теперь выполнен цельноформованным, появились новые кожухи колёсных арок, а, кроме того, были улучшены шумоизоляция моторного щита, обивки порогов и другие элементы салона. Сразу после публикации новости цены на внедорожник выросли на 1-5%, заметило издание «Автоновости дня». Минимальную прибавку получила базовая комплектация Classic: с «дополнительным пакетом шумоизоляции» машина прибавила 8000 ₽. Теперь базовая версия модели стоит минимум 829 900 ₽. Все остальные комплектации подорожали на максимальные 42 000 ₽. В итоге, за комплектацию Luxe теперь просят 914 900, за Urban – 934 900, а за [Black] – 943 900 рублей. Если верить обновлённому прейскуранту, подорожала только обычная трёхдверная Lada Niva Legend, а стоимость исполнения Bronto осталась неизменной.Между тем, редакция Quto представила, каким может получиться будущий вазовский минивэн на базе автомобиля Lada Vesta. Ранее стало известно, что АвтоВАЗ открыл проект нового семейства автомобилей под внутризаводским индексом RGH. Это будет фактическая замена модели Lada Largus. Последняя успела изрядно устареть, а также имеет серьёзные проблемы по части локализации. Опережая возможное развитие событий, художник Никита Чуйко подготовил весьма правдоподобные тизеры будущей Lada Vesta Van, хотя АвтоВАЗ пока комментирует информацию весьма расплывчато.
