В России начали продавать Volkswagen Magotan. Эта модель производится для китайского рынка. Имя Magotan в Поднебесной носит Passat серии B8, который выпускается на совместном предприятии FAW Volkswagen. Теперь «серые» экземпляры предлагаются и отечественным покупателям. Соответствующие объявления начали появляться в российских классифайдах. Список опций автомобиля достаточно обширен. В КНР модель продаётся, в том числе, в гибридном исполнении. На появление в российской продаже модели Volkswagen Magotan обратила внимание «Российская Газета». В частности, за машину 2022 года выпуска без пробега просят 3 499 000 рублей. В список опций входят двухзонный «климат», панорамная крыша, полный электропакет, электрозеркала, LED фары и ходовые огни, камера заднего вида, круиз-контроль, электронная приборка и многое другое оборудование.На внутреннем рынке Volkswagen Magotan оснащается бензиновыми «турбочетвёрками» 1,4 TSI мощностью 150 л. с. и 2,0 TSI мощностью 186 или 220 л. с. в сочетании с преселективным «роботом». Также доступна гибридная версия на базе 1,4-литрового турбомотора. Именно её теперь и предлагают отечественным покупателям.Ранее в Россию привезли большую партию кроссоверов Volkswagen Talagon. На автомобили даже действует гарантия. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
С 1 января 2023 года произойдёт индексация утилизационного сбора на спецтехнику. В зависимости от вида и возраста техники рост составит от 1,2 до 6,25 раза. Повышение ставок позволит дополнительно собрать в 2023–2025 годах 55,2 млрд рублей. Минпромторг решил проиндексировать сбор, в том числе, в связи с тем, что стоимость импортной техники стала ниже стоимости продукции российских производителей. За счёт повышения ставок повысится привлекательность транспортных средств «КамАЗа» и «Урала». О повышении утилизационного сбора для спецтехники с начала 2023 года сообщило агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера, министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова. Ставки увеличатся, в зависимости от вида и возраста техники, от 1,2 до 6,25 раза.В отношении бульдозеров и погрузчиков ставки вырастут только для новой техники – в 1,8 раза и 2,4 раза соответственно. Для самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, предлагается понизить почти в 1,5 раза ставку в отношении поддержанных машин мощностью менее 200 л. с. и не менять для более мощных версий.В пояснительной записке к законопроекту уточняется, что «наблюдается значительное увеличение доли техники из КНР, которое происходит в том числе за счёт агрессивной ценовой политики китайских производителей, обеспечиваемой национальными мерами государственной поддержки». В связи с этим предлагается «индексировать уровень взимаемого утилизационного сбора в отношении наиболее чувствительных категорий техники с целью выравнивания рыночной стоимости иностранной и российской продукции». В число «чувствительных категорий» вошли автосамосвалы марок «КамАЗ» и «Урал», прицепная и полуприцепная техника, отдельные категории грейдеров, бульдозеров, катков, погрузчиков и карьерных самосвалов, производство которых налажено на территории страны.Напомним, в сентябре стало известно, что «КамАЗ» и «Урал» поделят на двоих рынок техники для МЧС. Иностранные производители не смогут поставлять машины. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
