В подержанных автомобилях россияне ценят надёжные двигатели. Такое мнение изданию Naavtotrasse.ru озвучил эксперт НИИ Развития народного образования Эмиль Ахундов. Правда, конкретный список моделей, на которые стоит обратить внимание, господин Ахундов назвать затруднился: по его мнению, составлять такой прогноз сейчас особенно сложно, так как ситуация на рынке постоянно меняется. «Скорее всего, в ближайшем будущем популярность на вторичном рынке будут сохранять автомобили с надежными двигателями, а также экономичные и комфортабельные модели. Также возможен рост спроса на электромобили и гибриды. Однако, конкретный прогноз по маркам и моделям составлять сложно, так как ситуация на рынке постоянно меняется», — добавил эксперт НИИ Развития народного образования.Между тем, эксперты американского агентства iSeeCars проанализировали рынок «бэушек» 2022 и 2023 модельного года и выяснили, что среднестатистический годовалый автомобиль стоит на 8,1 процента меньше нового, а в абсолютных величинах потери составляют около 3,6 тысячи долларов. Однако есть целый ряд моделей, которые можно перепродать без потерь или — с небольшой прибылью.Между тем, в России подскочили продажи подержанных автомобилей: всего было продано 573 373 машин, что на 25% больше мартовского результата 2022 года.
В аргентинском городе Росарио властям пришлось полностью остановить троллейбусный маршрут, на котором работали транспортные средства из России. Дело в том, что техника попросту не выдерживает жары и постоянно выходит из строя. Стоит отметить, что 12 троллейбусов марки Trolza были закуплены в 2017 году, а на момент покупки одним из преимуществ модели считалась функция автономных поездок на большие расстояния. Впрочем, через несколько лет эксплуатации выяснилось, что аккумуляторы настолько износились, что перестали справляться с жарой и быстро перегреваются. При этом каждый раз на их восстановление требуется несколько часов. В городской администрации также отмечают, что заказать запчасти сейчас крайне сложно, и дело не только в разрыве глобальных логистических цепочек. Дело в том, что Trolza закрылась в 2020 году, а преемника у фирмы нет.В результате властям пришлось полностью закрыть троллейбусную линию, на которой работала техника российского производства, а также усилить другие маршруты. При этом сообщается, что решение было довольно болезненным, так как линия связывала один из спальных районов Росарио с центром и университетским городком, так что традиционно общественный транспорт здесь был загружен. В России, тем временем, в 2023 году планируется масштабное обновление троллейбусного парка. Аналитический отчёт «Троллейбусный транспорт в России. Состояние и перспективы рынка» сообщает: в 2022 году города закупили сразу 519 новых троллейбусов, что можно считать уникальным для современной России явлением. Для сравнения, в 2019-м перевозчикам было отгружено только 185 «рогатых» машин.
