Правительственная комиссия под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова одобрила законопроект, предполагающий передачу процедуры проведения техосмотра (ТО) частным компаниям. Правительственная комиссия под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова одобрила законопроект, предполагающий передачу процедуры проведения техосмотра (ТО) частным компаниям. Как сообщили газете "Ведомости" в секретариате Шувалова, документ был поддержан, но с учетом замечаний рабочей группы Минэкономразвития и ГИБДД. В частности, комиссия разрешила компаниям, выдающим талон ТО, заниматься и ремонтом автомобиля, в случае выявления в нем неисправностей. Как сообщалось ранее, против данного пункта выступало Минэкономразвития, считая, что такое разрешение позволит частникам заниматься мошенничеством и выявлять несуществующие дефекты. Идея о передаче функций техосмотра частным структурам обсуждается с 2006 года. В начале 2008 года свои предложения о новом регламенте прохождения ТО представила ГИБДД, в 2009 году свой законопроект разработали депутаты Госдума, а в начале 2010 года - Минэкономразвития. В итоге правительственная комиссия приняла решение взять за основу документ парламентариев. Он предлагает передать функцию техосмотра специализированным техцентрам, имеющим не меньше 25 пунктов осмотра транспортных средств. Их обяжут объединяться в саморегулируемые организации. Такие центры будут нести ответственность за повреждение автомобиля при осмотре, а процедура техосмотра должна занимать не больше двух часов. Наконец, авторы законопроекта предлагают отказаться от обязательной проверки страхового полиса и медсправки водителя при проведения техосмотра. Стоимость ТО будут определять региональные власти. Если машина не соответствует требованиям, то после устранения неисправностей водитель сможет повторить процедуру техосмотра бесплатно в том же центре. Планируется, что новая схема прохождения техосмотра заработает в 2011 году.
В Белоруссии будут выпускать автомобили ещё одного китайского бренда. Об этом Общенациональному телевидению Беларуси заместитель премьер-министра республики Пётр Пархомчик. По словам чиновника, производством новинки займётся автозавод «Юнисон», притом постановка моделей на конвейер запланирована на сентябрь, а в ближайшие недели должна завершиться процедура сертификации. Как отметил журналистам Пётр Пархомчик, новые модели не создадут конкуренцию автомобилям Geely (их выпускает площадка СЗАО «Белджи»), так как являются представителям бизнес-класса. Есть предположение, что загадочными кроссоверами могут оказаться паркетники премиального бренда Hongqi, но заместитель премьер-министра Белоруссии не назвал конкретную марку. Ранее первый вице-премьер Беларуси Николай Снопков заявлял, что достигнуты договоренности с некими китайскими партнерами о расширении сотрудничества в области автомобилестроения. По его словам, с одним из китайским автопроизводителей подписан контракт, предусматривающий сборку машин, а качество этих автомобилей белорусская делегация оценила во время визита в КНР. Напомним, в кортеже белорусского президента в Китае был именно лимузин Hongqi. Кроме того, Александр Лукашенко тогда провёл переговоры с руководством материнской компанииь FAW.Между тем, белорусский завод BelGee планирует начать производство второго кроссовера и седана. По предварительным данным, на этот раз шильдики сменят кроссовер Geely Atlas Pro и седан Emgrand 7. Китайский производитель, в свою очередь, локализует на предприятии новые поколения моделей. К слову, по той же схеме реализован проект BelGee X50, который, по сути, является устаревшей версией Geely Coolray.
