В российскую продажу поступил хэтчбек «Чайка». Именно так переводится название китайской модели BYD Seagull. На родине машины она стоит немногим больше российской Lada Granta, у нас – свыше 2 млн рублей. Кстати, это не обычный автомобиль с ДВС, а электрокар. О появлении в российской продаже модели BYD Seagull сообщила «Российская газета». По данным источника, соответствующее объявление разместил один из дилеров. Городской хэтчбек 2023 года выпуска предлагается за нескромную сумму в 2 350 000 рублей. Для сравнения, в Китае автомобильчик стоит 78 000 юаней, то есть 989 820 в пересчёте на рубли. Длина BYD Seagull – 3 780 мм, ширина – 1 715 мм, а высота – 1 540 мм. В движение машина приводится электродвигателем мощностью 55 кВт (75 л. с.), питающимся от натрий-ионной аккумуляторной батареи ёмкостью 30 кВтч. Заявленный запас хода – 405 км. Максимальная скорость движения – 130 км/ч. Все комплектации модели имеют мультимедийную систему с экраном диагональю 10,1 дюйма. Есть также подушки безопасности, в том числе занавесочного типа, круиз-контроль, цифровая приборная панель с экраном 5 дюймов, электрозеркала, бесключевой доступ, беспроводная зарядка и многое другое.Кстати, в начале июня BYD показалрамный внедорожник, который бросит вызов «Гелику». Будущий конкурент Mercedes-Benz EQG впечатлил характеристиками. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Депутат хочет выгнать из пассажирских перевозок всех иностранцев. На рассмотрение Госдумы внесён законопроект, согласно которому в сфере пассажирских перевозок должно быть запрещено работать иностранным гражданам без российских водительских прав.По мнению одного из авторов документа, депутата Ярослава Нилова, сегодня в России делается «многовато уступок и поблажек в пользу иностранной рабочей силы, бездумно привлекаемой в страну». В пояснительной записке к документу говорится, что что на фоне общего снижения аварийности количество ДТП с иностранными гражданами. Так, если в 2021 году по их вине произошло 5 062 аварии, то в 2022 — уже 43 000 происшествий. Чаще всего виновниками становятся граждане Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана, Армении и Азербайджана. В 2017 года на территории нашей страны действует упрощённый порядок приёма на работу в сфере перевозок для граждан стран, в которых русский язык закреплён на уровне государственного.Однако депутат подчеркнул, что знание русского языка никак не может гарантировать знание ПДД и адекватное поведение на дороге. Особенно это важно для водителей автобусов и такси. «Водителей тоже настолько не хватает, что готовы брать непонятно кого и с водительским удостоверением, выданным иностранцу в стране постоянного проживания? Кто из приглашающих гарантирует достаточный уровень квалификации мигрантов за рулём? А как насчёт печальной статистики езды приезжих «на градусе» или наркотиках, драк, изнасилований и прочих следствий “облегчённого режима»», — заявил депутат.Политик подчеркнул, что допускать к работе в сфере перевозок, тем более пассажирских, иностранцев можно только при условии наличия действующих российских водительских прав, которые получены на общих основаниях. Иными словами, чтобы стать таксистом, мигрантам нужно пройти обучение, сдать экзамены в ГИБДД и как минимум понимать ответственность. В противном случае им нужно запретить работать водителем на территории России. Ранее президент России Владимир Путин поручил правительству в срок до 1 августа 2023 года рассмотреть вопрос о разработке и применении требований к локализации производства автомобилей для такси и каршеринга. По мнению главы государства, мера позволит стимулировать спрос на машины отечественных производителей.
