Эксперт Кацубо объяснил, как обкатать новые зимние шины. При установке новых нешипованных зимних покрышек автомобилистам рекомендуют не пренебрегать их правильной обкаткой. В этом случае они будут служить намного дольше. Эксперт напомнил, что верхний слой образуется в процессе производства покрышки, когда подготовленный состав соприкасается с горячей поверхностью пресс-формы. «Правило номер один — дать истереться внешнему слою. Некоторые производители шин изготавливают специальные пресс-формы. У них на внутренних стенках в местах формирования проектора создаются микронеровности, обеспечивающие повышенное сцепление с дорогой у новых шин. В процессе обкатки этот слой изнашивается вместе с первичным слоем резины. Только после этого с дорожным покрытием начинает контактировать липкий слой протектора», — отметил Игорь Кацубо.Помимо этого, после установки новых фрикционных шин водителям рекомендуют ездить более осторожно и избегать резких маневров. Дело в том, что на новой «зиме» остаётся смазка в канавках проектора, которая ухудшает сцепление с дорогой. Образуется она в углублениях также из-за соприкосновения с пресс-формой на заводе. Лучше всего обкатывать новые покрышки на сухом и чистом асфальте. «Не нужно волноваться, что жесткий асфальт сотрет мягкую резину слишком сильно. У современных покрышек достаточно прочный протектор», — заключил Кацубо.
В Нижнем Новгороде организовали производство автобусов «Руслайнер». Как отмечает телеграм-канал «Автобусы и вообще», новинка носит рабочее название «Автобус 728». Сейчас готов только прототип, на котором отработана технология производства каркасно-панельного кузова. Сейчас модуль установлен на китайском грузовике Dongfeng Capitain-T. Но на сертификационные испытания отправится машина на другом шасси. «Руслайнер-728» оснастили задней пневмоподвеской, сдвижной боковой дверью и 21 сиденьем. Расчётная стоимость готового автобуса составляет 4 500 000 рублей, но это касается версии на базе Dongfeng Capitain-T. На более крупном шасси модель будет немного дороже. Для выпуска машин планируется построить новую производственную площадку, где будут делать только автобусы. В Нижнем Новгороде разработаны четыре модификации «Руслайнера», включая школьный вариант. Старт продаж должен состояться осенью этого года.Между тем, на базе «Газели» создали не имеющий аналогов туристический автобус. Машина, рассчитанная на 15 человек, создана на базе городской маршрутки. Принципиальное отличие «туриста» — в отсутствии низкого пола, накопительной площадки и меньшем количестве кресел.
