Законопроект, предусматривающий пересмотр принципов возмещения ущерба по ОСАГО, внесён в Госдуму. Законопроект, предусматривающий пересмотр принципов возмещения ущерба по ОСАГО, внесён в Госдуму. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу депутата Ярослава Нилова. Представитель ЛДПР выступил с предложением обязать страховые компании исполнять абсолютно все обязанности, связанные с возмещением ущерба и судебными расходами. Его поддержали коллеги по фракции Игорь Лебедев, Данил Шилков, Виталий Пашин, Борис Пайкин, Андрей Свинцов и Андрей Андрейченко. Суть предложения сводится к тому, что пострадавший в ДТП должен всегда обращаться в страховую компанию, с которой у него заключен договор. В обязанности водителя не должен входить самостоятельный сбор документов и доказательств, равно как и многие другие действия. Вопросами возмещения ущерба и общением со страховой компанией виновника ДТП должны заниматься сами страховщики. В случае отсутствия у виновника аварии страхового полиса судиться с ним также должна страховая компания, защищающая интересы пострадавшего в ДТП. По словам Ярослава Нилова, в настоящее время страховое сообщество уже обладает возможностями для этого и имеет кадровые ресурсы. «В данном случае бремя взыскания с виновного лица перекладывается с пострадавшего на его страховую компанию, что является справедливым по отношению к лицу, заключившему договор страхования», — говорится в пояснительной записке. Добавим, что именно по такому принципу работает система страхования во многих развитых странах. Пока в России действует совершенно иная схема, вынуждающая потерпевшего доказывать свою невиновность, собирать документы и даже судиться как с виновником ДТП, так и с собственными страховщиками. Страховые компании, которые изначально должны защищать интересы своего клиента, всячески уклоняются от прямых обязанностей.
Пока автоконцерны ждут обвала рынка, продажи подержанных машин в России только растут. Пока автоконцерны ждут обвала рынка, продажи подержанных машин в России только растут. За январь — апрель 2014 года этот показатель увеличился на 16,4% по сравнению с январем — апрелем 2013 года — до 1,9 миллиона автомобилей, передает РБК. «Рынок подержанных машин показывает уверенный рост», — подтвердил исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. Его компания оценивает этот рынок по количеству сделок, в которых автомобиль меняет собственника, вне зависимости от года выпуска машины. Также в методике оценки вторичного рынка учитываются срок владения автомобилем, частота смены владельца, цена и пробег.Как отмечает «Автостат», рынок подержанных машин уверенно рос в последние годы, прибавляя по 14-19% в год, и лишь в 2013 году замедлился до 3,6%, продажи составили 5,75 миллиона машин. Причиной замедления Удалов называет изменение правил регистрации автомобилей в ГИБДД.Напомним, по данным АЕБ, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в апреле 2014 года, напротив, снизились на 8%. В целом, учитывая обрушение в последнем месяце, в январе — апреле 2014 года российский автомобильный рынок снизился на 4%.
