В Подмосковье начнут эвакуировать автомобили без инспекторов ГИБДД. Власти Московской области добились передачи части полномочий Госавтоинспекции в области нарушений, связанных с неправильной парковкой. Это значит, что местная администрация сможет принимать решение о наказании нарушителей самостоятельно. Изменения вступают в силу с 7 февраля. Согласно постановлению подмосковного правительства, региональным властям перейдут полномочия по рассмотению дел о правонарушениях, предусмотренных частью 4 статьи 12.16 КоАП — «несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств». Штраф за это нарушение составляет 1,5 тысячи рублей, в Москве и Санкт-Петербурге — 3 тысячи рублей. Помимо штрафов, нововведения подразумевают возможность эвакуации припаркованных с нарушениями автомобилей без привлечения инспекторов ГИБДД. В силу изменения вступают с 7 января и распространяются на все нарушения, совершённые в период с 22 января 2024 года по 31 января 2033 года.Ранее в январе автолюбителям напомнили о важном изменении в ПДД. С 1 марта 2023 года изменилось время, в течение которого нужно переставить машину под знаками, ограничивающими парковку по чётным и нечётным дням. Эксперты считают, что это может привести к росту судебных споров. Первые разбирательства уже начали рассматриваться в судах. Тем временем сообщается, что мужчины получают ошибочные штрафы за парковку реже женщин. Петроградскому районному суду пришлось разбираться с обращением дела жительницы Санкт-Петербурга, которая в течение четырёх дней оставляла свой автомобиль в зоне платной стоянки, исправно оплачивала её, но спустя некоторое время всё же получила сразу сразу несколько «писем счастья» за неоплату.
Разработчики российской компании «Телематика» приступили к разработке системы электронного взимания платы с грузовых автомобилей и автобусов для Кыргызской республики. Помимо этого, фирма будет заниматься внедрением системы весогабаритного контроля. Все собранные с большегрузов деньги будут направлены в Дорожный фонд Киргизии, созданный для ведения работ по ремонту и обслуживанию автомобильных дорог в стране. Предполагается, что появление системы позволит увеличить финансирование отрасли на 20%. Сообщается, что нововведение позволит компенсировать ущерб, который большегрузный транспорт причиняет дорожному полотну, особенно на главных транзитных коридорах страны. «Создаваемая система позволит построить новые дороги и реконструировать существующие трассы, компенсировать ущерб и снизить вред, причиняемый грузовым транспортом основным транзитным коридорам Кыргызстана», — пояснили в пресс-службе компании.По планам, на дорогах Киргизии будет установлено 42 стационарных пункта с датчиками весогабаритного контроля и взимания платы с грузовиков. Размещать их будут в местах с наибольшей интенсивностью движения большегрузного транспорта. Местные власти отмечают, что именно в этих местах наблюдается наибольшее воздействие тяжёлых грузовиков на дорожное покрытие. Стоит отметить, что ранее специалисты компании «Телематика» занимались созданием безбарьерной системы оплаты на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) и строящейся трассе М-12 Москва — Казань.В России, напомним, подобная система действует с 2015 года и называется «Платон». Стоимость 1 километра пути по российским автодорогам составляет 3,73 рубля. При этом крупные предприниматели регулярно обращаются к властям с просьбой заморозить их. В последний раз бизнес выступал с инициативой в июле, аргументируя свои предложения тем, что повышение издержек неизбежно ведёт к увеличению конечной стоимости перевозимых товаров, что негативно влияет на экономику.
