Pango Cars открыла по всей России более 100 дилерских центров. Федеральная автомобильная система Pango Cars подключила более 100 дилерских центров: сотым партнером стал автосалон из города Таганрог. «Мы изменили фокус продвижения Pango центров на нашем маркетплейсе, и сейчас предоставляем преимущества нашим партнерам относительно других точек продаж», — комментирует руководитель автомобильной системы Pango Cars Антон Ганжа. Сегодня сеть Pango Cars представлена во многих городах России, среди которых Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Краснодар, Уфа, Самара, Воронеж, Оренбург, Ижевск и другие. На карте экосистемы указано более пятидесяти населённых пунктов присутствия. Напомним, что машины, представленные по программе, обладают сертификатом постгарантийной поддержки сроком на 1 год или 30 000 километров пробега, что практически аналогично заводской гарантии. Кроме того, все экземпляры проходят юридическую проверку. Также обязательной является техническая диагностика: специалисты проверяют автомобиль по 129 пунктам, включая оценку состояния стёкол, кузова, краски, колёсных дисков и обивки салона. Для покупки можно оформить кредит: в списке партнёров экосистемы есть 9 ключевых банков.Между тем, россияне стали покупать подержанные Lada вместо «корейцев»: рыночные приоритеты наших соотечественников резко изменились.
ООО «Военно-промышленная компания» разработало многоцелевую гусеничную машину для гражданских нужд. Платформу позаимствовали у военных тягачей МТ-ЛБ и МТ-Лбу (мотолыга). В ходе адаптации военной техники к гражданскому использованию армейские вездеходы семейства МТ-ЛБ получили комфортабельную кабину вместимостью до шести человек, современный турбодизельный двигатель мощностью 450 л. с. и большую грузовую платформу с откидным задним бортом. Снегоболотоходы могут преодолевать водные преграды вплавь при грузоподъёмности 4 или 5 тонн.Руководитель предприятия подчеркнул, что тягачи семейства МТ-ЛБ широко распространены в российской армии, однако к настоящему моменту в большинстве своём уже выработали ресурс. Только в России их насчитывается свыше 7 тысяч. Теперь компания может заниматься переоборудованием таких машин в рамках политики конверсии. Стоимость модернизации вездеходов и их конечная цена не называются.
