В Швеции придумали необычную альтернативу багажным боксам

Самый большой недостаток — чрезмерно высокая цена: Ixtabox шириной 190 см и глубиной 40 см стоит от 24 490 шведских крон (177 000 рублей). Это слишком дорого, даже учитывая потенциальную экономию топлива при дальних пробегах. Другой недостаток — ограниченный обзор назад: на многих машинах висящий за бампером ящик загораживает камеру заднего вида, а парктроники бешено пищат, если их не выключить. Кроме того, такой багажник мгновенно зарастает грязью.

Между тем, в Европе автомобилисты начали ставить багажные боксы задом наперёд. Так, владелец Tesla Model 3 провёл необычный эксперимент: с багажным боксом, установленным наоборот, его автомобиль потреблял на 16% меньше энергии, чем при правильном монтаже. Оказалось, если развернуть «лодку», то аэродинамика машины существенно улучшается: в таком положении расход энергии выходит таким же, что и с обычными рейлингами.

И продлжая тему лайфхаков. Водителям предложили ещё один способ применения смазки WD-40. Наверное, каждого второго автомобилиста волнует вопрос, где еще побрызгать незаменимой универсальной силиконовой смазкой WD-40, чтобы было хорошо. И такое весьма неожиданное место действительно есть! Это полости внутри колесных арок и пороги, на которые обычно активно и в больших количествах налипает снег.