Тестирование беспилотных машин на дорогах общего пользования в России стартует в текущем году. Ассистент российским беспилотникам не потребуется. Агентство ТАСС сообщило, что комплекс мероприятий по поэтапному вводу в эксплуатацию беспилотных автомобилей без инженера-испытателя в салоне уже утверждён Правительством. При подготовке документа были учтены позиции МВД, Минфина, Минэкономразвития, Минюста, Минцифры, Минпромторга, МИД, МЧС, ФСО, ФСБ, Банка России и Росстандарта. Также он согласован с Российским союзом автостраховщиков и организациями научно-технологического бизнес-сообщества.«Комплекс мероприятий предусматривает опытную коммерческую эксплуатацию ВАТС (высокоавтоматизированных транспортных средств) в отдельных субъектах РФ. Реализация мероприятий позволит в период с 2021 года по 2024 годы создать необходимые правовые условия для внедрения ВАТС в транспортный комплекс. Обязательным условием является обеспечение безопасности участников дорожного движения и соблюдение установленных норм и правил», - говорится в сообщении Минтранса.
Руководитель и совладелец Force India Виджей Малья не согласен с теми, кто критикует новый регламент... Руководитель и совладелец Force India Виджей Малья не согласен с теми, кто критикует новый регламент... Виджей Малья: «Всемирный Совет принял решение, инвестированы серьёзные средства, моторы работают — что здесь комментировать? В Бахрейне мы увидели фантастическую гонку, многие сообщали мне о том, как им понравилось. Экономить топливо не пришлось, как и сбрасывать скорость. На что здесь жаловаться? У каждого своё мнение. К сожалению, в нашем спорте команды не умеют договариваться — мы привыкли к тому, что у каждого своя позиция. Одним лучше подходят новые правила, другим — хуже, это часть игры. В прошлом году мы были недовольны, когда после Сильверстоуна в Pirelli решили сменить шины. Я говорил об этом каждый день, ведь эти перемены повлияли на конкурентоспособность команды, но ничего не изменилось. Правила равны для всех. Командам нужно построить машины в соответствии с этими правилами, и выигрывать гонки. В Mercedes смогли это сделать, они не жалуются. Некоторые говорят, что из-за моторов Renault у отдельных команд, которые в прошлом были конкурентоспособны, возникли проблемы, но тогда им нужно решить их вместе с Renault. Мы выбрали моторы Mercedes. К счастью, они отлично с этим справились. Регламент одобрен многими сторонами, несколько раз корректировался, пока не был получен устраивающий всех результат. Теперь мы должны бороться на трассе в рамках этих правил». Scriptio: Дмитрий Бухаров.
