Центробанк РФ изменил правила расчёта выплат по ОСАГО. Банк России пересмотрел правила определения расходов на восстановительный ремонт автомобилей по «автогражданке», благодаря чему размер компенсации увеличится. Об этом говорится в сообщении регулятора, которое имеется в распоряжении Quto.ru. Изменения коснулись порядка формирования справочников запчастей, которые используют страховщики. Обновлённую редакцию документа Российский союз автостраховщиков должен утвердить не позднее чем через три месяца. Согласно обновлённым правилам, при определении стоимости детали страховым компаниям запрещено учитывать цену её аналогов, если они более чем на 70% дешевле оригинала. Кроме того, цены на расходники теперь должны определяться без учёта скидок и на основе их рыночной стоимости. Также изменения затронут расчёты затрат на одноразовые компоненты — например, уплотнители и наклейки. Если сегодня страховщики включают в стоимость не более 2% цены заменяемых запчастей, что далеко не всегда позволяет покрыть затраты, то после вступления нововведений в силу они будут обязаны включать расходы на них в полном объёме. Новый порядок расчётов начнёт действовать с 11 июля 2026 года. Регулятор отмечает, что он приведёт к увеличению выплат на 10%. Читайте также: В России водителей предупредили об изменениях правил движения Автобренд Tenet Plus раскрыл оснащение своей первой модели для россиян Низкие российские цены европейских автомобилей назвали уловкой
Московская городская дума не поддержала законопроект, вводящий наказание за агрессивную езду в виде штрафа в размере до пяти тысяч рублей. Московская городская дума не поддержала законопроект, вводящий наказание за агрессивную езду в виде штрафа в размере до пяти тысяч рублей. Депутаты посчитали, что в нем слишком сильная коррупционная составляющая, так как нет четкого пояснения, что является агрессивным вождением, а что — нет, сообщают «Известия». В законопроекте агрессивным вождением названы неоднократное опасное маневрирование либо перестроение по полосам движения в нарушении правил дорожного движения, резкое торможение после ускорения, создание искусственных помех для других участников дорожного движения. Зампред комиссии по безопасности Мосгордумы Сергей Гончаров, из-за смазанных характеристик агрессивной езды инспектора ГИБДД смогли бы по своему усмотрению сказать водителю, что то ехал агрессивно и в результате автомобилисты окажутся в зависимом положении. Против закона высказались почти все депутаты Мосгордумы. Они также отклонили поправки, которые предусматривали лишение прав на срок до двух лет за перевозку детей без ремня безопасности и специального детского кресла. Scriptio: Глеб Кузнецов.
