Эти автомобили могли бы возродить легендарные времена автопрома

Jaguar XJ220

В конце 80-х годов компания Jaguar хотела создать новый суперкар, который был бы достаточно быстрым, чтобы побить рекорд скорости серийного автомобиля. После нескольких лет разработки Jaguar представил прототип XJ220 с двигателем V12. Прототип так понравился автолюбителям, что Jaguar получил огромное количество предварительных заказов. К сожалению, серийная версия XJ220 оставила всех разочарованными, поскольку в ней двигатель V12 от прототипа был заменён на V6 с двойным турбонаддувом. Несмотря на разочарование, XJ220 всё же смог развить максимальную скорость в 350 км/ч, что делает его одним из самых быстрых британских спортивных автомобилей в истории.

Volvo P1800

Volvo — не первый автопроизводитель, который приходит на ум, когда заходит речь о спортивных автомобилях. Однако, глядя на P1800, становится ясно, что шведская марка способна создать спортивный автомобиль мирового класса, если захочет.

У P1800 было много достоинств. Можно сказать, что это самый красивый Volvo в истории. Четырёхцилиндровый двигатель P1800, возможно, не такой мощный, как хотелось бы многим любителям трансмиссий, но его пуленепробиваемая надежность компенсирует это. P1800 — один из самых надежных спортивных автомобилей в истории, ведь одна модель прошла более 3 миллионов миль (около 4,8 млн км).

Citroën DS

Когда речь заходит о Citroen, то DS считается лучшей и культовой моделью марки. DS был представлен в 1955 году, это представительский автомобиль, который произвёл революцию в автомобильной промышленности. DS был отмечен своим уникальным дизайном, который в то время выглядел довольно футуристично и значительно улучшал аэродинамику.

А также DS получил высокую оценку за то, что он намного опередил своё время. Модель могла похвастаться несколько передовыми технологиями в автомобильной промышленности, включая даже дисковые тормоза, направленные фары и гидропневматическую систему подвески, которая позволяла водителям чувствовать себя так, будто они едут за рулём облака.

Lotus Elan

Компания Lotus не пользуется заслуженным уважением среди любителей автомобилей, хотя она создала несколько самых знаковых британских машин. Одной из моделей, которая помогла Lotus утвердиться в качестве ведущего автопроизводителя, стала Elan, которая была представлена в 1962 году.

Elan был революционным спортивным автомобилем с передовыми технологиями — стеклопластиковый кузов на стальном шасси, двигатель DOHC объемом 1 558 куб. см, дисковые тормоза на всех колесах, реечное рулевое управление и независимая подвеска на четырех колёсах.

BMW M1

В конце 70-х годов компания BMW наняла Lamborghini для создания гоночного автомобиля. Однако, прежде чем Lamborghini приступила к работе, возникли конфликты, вынудившие BMW создавать автомобиль самостоятельно. В результате появился автомобиль M1.

M1 был особенным во многих отношениях. Это был первый автомобиль, созданный подразделением BMW M Division. Кроме того, это был первый серийный BMW со средним двигателем и великолепным дизайном, разработанным известным Джорджетто Джуджаро. Было выпущено менее 500 экземпляров M1, поэтому было бы неплохо когда-нибудь увидеть возрождённый M1 хотя бы в виде концепта.

Porsche 944

1970−1990 годы были интересной эпохой для Porsche. Немецкая марка пыталась расширить свой модельный ряд, чтобы уменьшить зависимость от популярной модели 911, поэтому она создала новую линейку переднемоторных моделей базового уровня. И модель 944 является, пожалуй, лучшей из них. Этот автомобиль был стильным и надёжным. А версия с турбонаддувом дарила азартные впечатления от управления. Было бы неплохо, если Porsche снова попробовал создать переднемоторный спортивный автомобиль.

BMW 3.0 CSL

В 70-х годах прошлого века Европейский чемпионат гоночных автомобилей только разворачивал своё влияние на мировую автопромышленность, и ведущие автопроизводители боролись за славу. Не желая оставаться позади, BMW засучила рукава и построила 3.0 CSL. Эта модель использовала шасси E9, но была оснащена более мощным 3.2-литровым рядным двигателем мощностью 203 л.с. 3.0 CSL комплектовался аэродинамическим пакетом, благодаря которому он выглядел намного круче: большая воздушная заслонка, спойлер, плавники вдоль передних крыльев и заднее крыло.

Lancia Delta HF Integrale

В 21 веке компания Lancia началась стираться из памяти большинства автолюбителей. Однако Lancia до сих пор вызывает уважение у тех, кто помнит, какой легендарной она была раньше. Одна из моделей Lancia, которую знают и любят многие любители техники, — Delta HF Integrale, один из величайших раллийных автомобилей среди когда-либо созданных. Он потряс мир ралли своим турбированным четырёхцилиндровым двигателем и первой системой полного привода на «заряженном» хэтчбеке. Возрождение этого автомобиля могло бы помочь Lancia вернуться в высшую лигу.

Lotus Esprit

Эта легендарная модель дебютировала в 1976 году, заменив автомобиль Europa, и сразу же произвел впечатление на любителей автомобилей своим превосходным дизайном. Esprit был мощным, особенно в версии с турбонаддувом, поэтому впечатления от вождения будоражили. Ещё одним моментом, закрепившим за Esprit репутацию одной из лучших моделей Lotus, стало участие в фильме о Джеймсе Бонде «Шпион, который меня любил». Esprit участвовал в одной из самых знаковых сцен фильма, в которой автомобиль превратился в подводную лодку, нырнув в океан.

Alfa Romeo превосходит множество великолепных автомобилей. Например, 8C Competizione прекрасен как снаружи, так и внутри. Этот потрясающий автомобиль дебютировал в 2007 году и должен был отдать дань уважения дизайну марки 1930-х годов. 8C Competizione славился не только внешним видом, но и высокой скоростью, поскольку он оснащён 4.7-литровым двигателем Ferrari V8, выдающим 444 л.с. Было создано всего лишь тысяча экземпляров 8C Competiziones. Было бы неплохо, чтобы Alfa Romeo когда-нибудь вернулась к этой модели в будущем.