Машины, которые можно купить в Москве дешевле 2 млн рублей. Рынок кредитования в июне упал на 18% в объёме и на 10% в денежном эквиваленте. Это связано с прекращением государственного субсидирования, высокой ключевой ставкой ЦБ и ожиданием новых требований регулятора. В июне средневзвешенная цена нового легкового автомобиля составила 2 949 000 рублей. Поэтому эксперты аналитического агентства «Автостат» перечислили несколько автомобилей, которые стоят в России дешевле 2 млн рублей. Дешевле 2 млн рублей стоят все модели Lada. Самый бюджетный автомобиль АвтоВАЗа оказалась Granta, в июне её минимальная стоимость составила 699 тыс. рублей. Даже Lada Vesta доступна по рекомендованной розничной цене до 2 млн рублей, правда, не во всех комплектациях. Топовые версии предлагаются за 2,4 млн рублей. А также в этот ценовой сегмент попали три модели УАЗ — «Патриот», «Пикап» и «Хантер». Минимальная цена на «Патриот» составила 1,6 млн рублей. «Хантер» предлагался от 1,4 млн рублей, а «Пикап» от 1,6 млн рублей. Также до 2 млн рублей в 2024 году можно купить отечественный «Москвич 3». Его ценовой диапазон в июне составил от 1,6 до 1,9 млн рублей. А средневзвешенная цена составила 1 739 007 рублей.Средневзвешенная цена компактного китайского кроссовера Livan X3 Pro в июне равнялась 1 780 950 рублей. Минимальная стоимость — 1 672 000 рублей, а максимальная — 1 889 900 рублей. Официальные продажи китайских автомобилей с немецкими корнями Jetta начались в России совсем недавно. Модельный ряд представлен тремя моделями: седаном VA3 и двумя переднеприводными кроссоверами — VS5 и VS7. Средневзвешенная стоимость Jetta VA3 — 1 952 500 рублей. Ценовой диапазон модели — от 1,83 2,08 млн рублей. Стоимость JAC JS3 варьируется от 1,7 до 1,95 млн рублей. А средневзвешенная цена по итогам первого летнего месяца составила 1 791 117 рублей.
Кэрролл Шелби, человек-легенда для всех энтузиастов доработки знаменитого пони-кара Ford Mustang, готовится повесить спойлеры на гвоздь и покинуть мир автомобильного тюнинга. Кэрролл Шелби, человек-легенда для всех энтузиастов доработки знаменитого пони-кара Ford Mustang, готовится повесить спойлеры на гвоздь и покинуть мир автомобильного тюнинга. 87-летний инженер официально подтвердил, что новый Mustang GT 350 может стать его последним проектом. Впрочем, от выпуска послепродажных аксессуаров Шелби отказываться не собирается. Более того, по его собственному признанию, этот бизнес продолжает приносить фирме весьма существенный доход. "Сделать деньги на продаже готовых машин весьма проблематично. Однако, объем продаж деталей растет на 15-20 процентов в год", - отметил он. Согласно плану Кэрролла Шелби, выпуск модели GT 350 будет продолжаться еще несколько лет, объем производства при этом должен составить порядка пятисот экземпляров ежегодно. Кроме того, само имя Shelby планируется предложить ряду уважаемых ателье, которые ранее сотрудничали с фирмой. Стоит отметить, что решение о прекращении выпуска Mustang под своим именем Кэрролл Шелби принял не просто так. Спрос на его изделия весьма существенно сократился и в данный момент не дотягивает до успеха модели 2007 года, копии которой разошлись тиражом в 6000 экземпляров. Финансовые трудности заставили Шелби сократить 40% персонала.
