Эксперты издания km77 проверили управляемости южнокорейского электрического кроссовера Ioniq 5 при помощи так называемого «лосиного» теста. Испытание заключается в имитации появления на дороге животного, а чтобы успешно пройти его, водителю нужно перестроиться на встречную полосу и вернуться обратно. Идеальным считается результат, когда все ограничительные конусы остаются на месте. В ходе испытаний «паркетник» смог пройти полосу препятствий на скорости 80 км/ч. Таким образом, модель выступила лучше соплатформенного Kia EV6, который смог разогнаться только до 78 км/ч. Помимо этого, он обошел электрический вседорожник Skoda Enyaq iV, который справился с задачей на 67 км/ч. Напомним, ранее глава российского офиса Hyundai Алексей Калицев сообщил, что кроссовер Ioniq 5 появится в России во второй половине 2022 года. Россиянам модель будет предложена исключительно в полноприводном исполнении с двухмоторной силовой установкой мощностью 306 л. с. и 605 Нм крутящего момента. Запас хода модели достигает 480 км.Электромобиль построен на модульной платформе E-GMP. Его длина составляет 4635 мм, ширина 1890 мм, высота — 1605 мм, размер колесной базы равен 3000 мм. По габаритам новинка окажется на 345 мм короче флагманского Palisade, на 85 мм уже и на 145 мм ниже, при этом межступичное расстояние оказалось на 100 мм больше. Все цены и комплектации автомобилей Hyundai в каталоге Quto Стоимость Ioniq 5 на российском рынке, по предварительным данным, составит примерно 4,5 — 5,5 млн рублей. При этом известно, что машина будет доступна по подписке. А вот окончательного решения о ее продажах в России производитель еще не принял.
