JAC T9 готовится к выходу новой версии Urban в России. Лидер продаж в сегменте пикапов в России — JAC T9 — готовится к выходу в новой модификации. После успеха дизельной версии на рынке появится вариант Urban, особенностью которого является совершенно новая задняя подвеска — многорычажная конструкция Multilink. Это решение должно сделать поездку заметно комфортнее на любом покрытии и бездорожье. Комплектация включает электронное управление системой полного привода, а в самых сложных ситуациях поможет новая опция — принудительная блокировка заднего дифференциала. Она обеспечит автомобилю уверенное сцепление с поверхностью и предсказуемое поведение там, где дорога заканчивается. Это обновление должно укрепить и без того сильные позиции модели. Только за 2025 год россияне приобрели 3 100 таких пикапов. Причём более 60% из них купили автолюбители, а не компании. По мнению производителя, это значит, что T9 выбирают для повседневной жизни и путешествий.«Мы видим запрос от аудитории, которая ценит возможности пикапа, и при этом хочет получить максимальный комфорт как в городе, так и на бездорожье. Новая подвеска Multilink — это следующий шаг в эволюции нашей самой популярной модели», — заявил директор по продажам JAC Motors в России Сергей Садовенко.
Этот автомобиль вездеход с колесной формулой 6×6, предназначенный для транспортировки грузов и личного состава по дорогам и бездорожью. Грузовики редко поражают тюнингом, для этих суровых авто важнее абсолютно другие качества, нежели внешний лоск. Но вот этот красавец поразит даже ценителей красивых легковушек. Почти уверены, что вы не узнаете в этом ухоженном элегантном грузовике КрАЗ 255Б V8, который использовали как военные, так и гражданские. Этот автомобиль вездеход с колесной формулой 6×6, предназначенный для транспортировки грузов и личного состава по дорогам и бездорожью. Классическая модель выпускалась на Кременчугском автозаводе с 1967 по 1994 год. Все грузовики КрАЗ-255 оснащены дизельным V8. Максимальная мощность — 240 «лошадок».
