Дизайн китайской модели Haval H5 второго поколения официально рассекречен. Машина создаётся по эскизам, опубликованным пресс-службой бренда. Наследник "Ховера" уже успел засветиться в СМИ, правда, автомобиль попался фотошпионам в камуфляже. Теперь концерн Great Wall Motor опубликовал дизайнерские эскизы, которые подтверждают – Haval и правда планирует совершить прорыв.Второе поколение Haval H5 будет совершенно не похоже на старый добрый рамный "Ховер", который до сих пор представлен на нашем рынке под именем Haval H5. Как выяснилось, благодарить за это следует бывшего директора по экстерьерам британского бренда Land Rover Фила Сайммонса (именно под его началом создавались Range Rover Velar, Discovery и Discovery Sport последних поколений).Уже известно, что новинка создаётся на абсолютно новой платформе, что позволит позиционировать новый Haval H5 обособленно от всего остального модельного ряда компании. Автомобиль планируется вывести на глобальный рынок, в том числе продавать в США и Европе. Неясно, сохранит ли новый "Ховер" рамную конструкцию. С большой вероятностью, с ней китайцам придётся распрощаться. Судя по пойманным фотошпионами прототипам, о серьёзных внедорожных возможностях данного авто покупателям придётся забыть. Дебют модели должен состояться ближе к концу текущего года.
Раскрыты особенности машин Avatr для рынка РФ. Китайский концерн Changan сообщил о ключевых особенностях премиальных электрокаров, которые поставляются на российский рынок. В компании подчеркнули, что машины для экспортных рынков заметно отличаются от собранных для внутреннего рынка. Так, автомобили для России поддерживают подключение смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto, тогда как на внутреннем рынке водители предпочитают пользоваться фирменным приложением Huawei. К слову, последнее работает только на китайском языке и поддерживает авторизацию на номер телефона Китая. Стоит отметить, что в предназначенных для китайского рынка машинах нельзя даже перевести часы. Эта особенность связана с тем, что в стране действует единый часовой пояс и потребителям такая функция не нужна.Кроме того, специально для России машины оборудованы «тревожной кнопкой» ГЛОНАСС, полным набором подогревов, e—SIM российского стандарта и «программными решениями, спроектированными так, чтобы они не попадали под воздействие санкционных политик», а также мобильным приложением, разработанным с учётом потребностей россиян. Производитель также напомнил, что с конца 2024 года компания запретила своим дилерам экспортировать электромобили, предназначенные для Китая, на другие рынки. Продавцов, которые продолжат поставки, ждёт крупный штраф, а покупатели рискуют столкнуться с блокировкой и «окирпичиванием».
