Мотосезон: как подготовить технику к поездкам

В первую очередь, в начале сезона стоит проверить моторное масло, которое в ходе эксплуатации теряет свои защитные свойства. По мнению экспертов, менять его стоит каждые 3—6 тысяч км, что обычно составляет половину сезонного пробега.

Если показания на одометре превышают 50 тысяч км, то владельцам рекомендовано выбирать масло повышенной вязкости и высоким щелочным числом, тогда как для свежих байков лучше подойдёт масло с низкой вязкостью.

Не менее важно для собственной безопасности проверять состояние шин и тормозной системы. Так, изношенные колодки снижают эффективность торможения на 40-60%, а трещины в диске могут обернуться блокировкой колеса.

«Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, поскольку она имеет свойство накапливать влагу, что снижает температуру кипения вдвое и может вызвать коррозию элементов всей системы», — подчеркнул эксперт.

На мотоциклах с цепным приводом нужно провести диагностику состояния цепи, очистить и смазать её. Эти манипуляции советуют проводить каждые 500 км. На байках с карданом следует проверить масло на возможные подтёки, а на ремне обратить внимание на его состояние на появление трещин и расслоений.

Эксперт также отмечает, что необходимые работы лучше проводить не самостоятельно, а обратиться к помощи специалистов.

«Если вы новичок, самостоятельный ремонт может привести к еще большим проблемам, поэтому рекомендуем обратиться в сертифицированный мотосервис», — заключил Чекмарёв.