Житель одного из китайских сёл недалеко от города Баодин в провинции Хэбэй твердо решил, что хочет быть погребён в любимой машине Hyundai Sonata. Он озвучил свою волю родственникам и те не смогли противиться. Близким даже пришлось разыскать автомобиль, который уже давно служил другому владельцу и выкупить его за полторы тысячи долларов. В результате тело усопшего положили со всеми почестями в машину, а затем с помощью крана опустили ее в яму, стены которой были укреплены бетоном. Фактически, мужчина обрел покой в настоящем саркофаге. Правда, готовность родне пойти навстречу последней воле покойного можно объяснить еще и тем, что похороны, благодаря использованию в качестве гроба старой машины, обошлись довольно дешево. Дело в том, что в Китае близ Баодина стоимость погребения достигает 10-12 тысяч долларов. Поэтому бедным семьям не хватает денег на похороны и они обходятся кремацией.
Названы три опций, без которых россияне не покупают машины. Эксперты дилерской сети «Авилон» провели исследование, согласно которому стало известно оборудование, без которого на российском рынке практически не продать новый автомобиль. Документ имеется в распоряжении Quto.ru. В первую очередь, покупатели обращают внимание на автоматизированные комплексы безопасности. В том числе круиз-контроль, парковочные ассистенты, экстренное автоторможение и контроль рядности движения. При этом уточняется, что россияне готовы заплатить за машину с этим оборудованием больше, так как уверены, что системы снижают риск аварий. Немаловажно и наличие современной медиасистемы с крупными мониторами, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, также покупатели обращают внимание на онлайн-сервисы, в том числе развлекательные.В качестве важной для себя опции многие россияне считают голосовое управление и мобильное приложение. Первое позволяет управлять рядом автомобильных систем, не отрываясь от вождения, второе — обеспечивать дистанционный контроль и управление рядом систем. «Современные китайские автомобили массового ценового сегмента (2-3 млн рублей) оснащаются системами, которые европейские бренды предлагают преимущественно в своих топовых комплектациях стоимостью от 4-5 млн рублей. Это кардинально меняет представление о том, какие технологии могут быть доступны массовому потребителю. Таким образом, наблюдается очевидный тренд российского автомобильного рынка: покупатели теперь воспринимают новые технологии как базовую необходимость при выборе транспорта», — подчеркнули эксперты «Авилона».
