Выяснилось, почему популярные в России китайские машины не нужны в КНР. Российский и китайский автомобильные рынки очень сильно отличаются друг от друга и, по словам автомобильного эксперта Александра Ковалёва, являются «совершенно разными вселенными». Именно поэтому популярные у россиян машины очень плохо продаются в КНР. Об этом сообщает RG.RU. «В Поднебесной сейчас практически половина продаж новых машин приходится на электромобили и гибриды. С прогрессом в области контроля себестоимости ключевых элементов силовой установки цена машин на новых источниках энергии зачастую находится примерно на одном уровне с бензиновыми одноклассниками. А за счёт комфортных кредитных ставок и незначительной инфляции автомобили принято менять с завидной регулярностью», — отметил эксперт. По его словам, сегодня лидерами продаж в Китае являются электрокары вроде Xiaomi YU7 и Tesla Model Y — в России же из-за особенностей растаможки и ставок утильсбора они уже являются представителями тяжёлого люкса.Тем временем самые востребованные у россиян модели, например Haval Jolion и Chery Tiggo 7L, в КНР изначально считались простыми автомобилями для провинции. Тем не менее, Ковалёв сообщил, что едва ли не единственной популярной в обоих странах моделью оказался Geely Monjaro. «В прошлом году он стал самым популярным бензиновым SUV в Поднебесной. В России, разумеется, он тоже пользуется высоким спросом. Похоже, здесь сыграло то, что Monjaro получился удачным и в целом подходит для всех рынков», — заключил эксперт.
