Один из самых маленьких родстеров в истории будет продан на аукционе Mecum. В этот уикенд на торгах американской аукционной компании Mecum будет представлен один из самых необычных автомобилей в истории — самый маленький серийный спорткар Goggomobil Dart 1959 года выпуска. История этого уникального экземпляра началась в Австралии, где он и был создан на базе немецкого шасси. Благодаря скромным габаритам и малому весу этот автомобиль заслужил звание одного из самых компактных в мире. Всего было произведено не более 700 таких машин, что делает каждую из них уникальной. История этой марки началась в послевоенной Германии, где компания Glas наладила выпуск недорогих транспортных средств для массового покупателя. Всего с конвейера сошло около 280 тысяч автомобилей Goggomobil, часть из которых отправилась в Австралию. Именно там местный предприниматель и импортёр Билл Бакл решил дополнить линейку исключительно развлекательной моделью. Он разработал совершенно новый кузов из стеклопластика на базе немецкого шасси — двухместный родстер без дверей и без крыши. Его дизайн сочетал в себе изящные черты европейских спорткаров, таких как Porsche или Jaguar того времени, и модные в те годы «плавники» на задних крыльях в американском стиле.Силовая установка Dart состоит из двухтактного двигателя с воздушным охлаждением объёмом 300 или 400 кубических сантиметров, который работал в паре с механической коробкой передач. Благодаря лёгкому кузову и колёсам диаметром всего 10 дюймов вес автомобиля составлял 380 килограммов. Максимальная скорость при этом достигала 85 километров в час. Автомобиль, представленный на аукционе, — один из немногих уцелевших и к тому же покинувших территорию Австралии. До настоящего момента он являлся частью коллекции музея Klairmont Kollections, которую теперь распродаёт Mecum.
Стала известна самая популярная модель мотоцикла в России. По данным аналитиков, в августе 2025 года россияне приобрели 5 774 мотоцикла, что на 22% больше, чем годом ранее. Безоговорочное лидерство в этом сегменте сохраняют за собой китайские производители, на мототехнику которых пришлось 72% всех продаж. На втором месте расположились индийские бренды с 7% рынка, а третью строчку заняли российские марки — 6%. Также в первую «пятёрку» вошли мотоциклы японских (4%) и американских (3%) производителей. Среди брендов первенство удерживает Regulmoto (17% от всего рынка, 980 единиц). На втором месте находится марка Racer (508 единиц), а на третьем — Motoland (475 единиц). В «пятёрку» лучших также вошли Voge (334 единицы) и Kayo (278 единиц).Самой популярной моделью месяца стал Motoland XF300, который россияне приобрели 379 раз. За ней следуют Racer RC300 (218), Regulmoto Sport (173), Racer RC250 (128) и Regulmoto TE (120). Таким образом, за восемь месяцев 2025 года в России было продано 42 072 новых мотоцикла, что на 17% больше, чем за тот же период 2024 года.
