59% россиян высказались за контроль средней скорости. Как уже рассказывала редакция Quto, решением ГИБДД такое наказание было отменено двумя годами ранее, однако сейчас Минтранс учёл критику, разработав новую редакцию ПДД, которая позволяет возобновить замеры средней скорости. По этому поводу Национальный автомобильный союз провёл социологическое исследование, опросив тысячу респондентов. Водителям задали вопрос: «Считаете ли вы справедливым контроль скорости на участке дороги — когда превышение скорости фиксируется продолжительное время?». 59% россиян считает справедливым такой вариант контроля, 35% россиян высказались против, 6% затруднились ответить на вопрос. У молодых водителей возрастом 18-25 лет уровень поддержки оказался выше всего, 65%, при этом самая возрастная категория – водители старше 60 лет – меньше других склонна назвать данный метод справедливым, таких лишь 53%. (Формулировка была респондентам понятна, несмотря на сложность термина.)«Контроль моментальной скорости работает более жёстко: он не даёт возможности водителю нивелировать погрешность спидометра, уклон дороги, уход от столкновения. Большая часть штрафов — это мгновенные 82 км/ч, а не постоянные 99», — озвучили свою позицию представители Национального автомобильного союза. Конечно, надо применять метод мгновенной и метод средней релевантно, там, где каждый будет лучше влиять именно на безопасность доорожного движения, уверены члены союза. Ведь самое главное для дорожной безопасности — это раномерное движение без рывков, «учителей» и «гонщиков».
Юрист о причине, из-за которой могут изъять купленную в салоне машину с пробегом. Всё потому, что транспортное средство может оказаться в залоге, и тогда сделку признают незаконной. По словам специалиста, это довольно частая проблема. «Последний пример из практики: человек купил машину с пробегом популярной немецкой марки. Покупку он совершил в салоне, через договор. Не прошло и полгода, как владелец узнает, что подан иск в суд, и на его машину хотят обратить взыскание. Когда он внимательно изучили договор, оказалось, что салон — не продавец, а всего лишь агент», — рассказывает юрист. По его словам, покупатель должен был убедиться в юридической безопасности сделки. А теперь довольно высок риск, что этот автолюбитель потеряет не только машину, но и деньги за неё, потому что «предыдущий собственник машины не является платежеспособным», объясняет Попов. Во избежание подобных неприятностей, нужно обязательно проверять, кто является продавцом транспортного средства. А ещё лучше — перестраховаться и проверить автомобиль по всем открытым базам.Информация о залогах размещена в Реестре уведомлений о залоге движимого имущества на сайте Федеральной нотариальной палаты. Для запроса нужно будет указать только VIN-номер машины. Юрист предупреждает: если по данным сервиса автомобиль не числится в залоге, вероятность приобретения залогового автомобиля остаётся. Это связано с тем, что в реестр информация вносится самим залогодержателем. Соответственно, если он не сделал этого, то информации и не будет. Но решение есть. Специалист рекомендует перед сделкой запросить у любого из нотариусов официальную выписку из данного реестра. В ситуации, когда дело дойдёт до суда о признании сделки недействительной, у покупателя будут неопровержимые доказательства своей добросовестности. Но когда в реестре есть информация о том, что машина в залоге, суд посчитает, что покупатель знал об этом, и доказать обратное будет крайне сложно, подытожил юрист.
