quto.ru

Отзыв на Porsche Cayenne S I поколение

Роберт Мкртчян
Оценка автора
3.5
Общий рейтинг
5.0
Экстерьер
5.0
Интерьер
5.0
Комфорт
5.0
Как едет
5.0
Эксплуатация
5.0
Характеристики
ДвигательБензиновый, 4.5 AT, 340 л.с.
ТрансмиссияАвтоматическая
ПриводПолный
Разгон до 100 км/ч7.2 с
Максимальная скорость242 км/ч
Расход топлива14.9 л/100 км

Porsche Cayenne S - эх было же время. Выглядит так красиво.... Жалко, что Джереми Кларксон недооценил красоту Porsche Cayenne S 2005 года(( В базе мне дали 21-дюймовые диски. Прелестно выглядят. Интерьер: Сиденья, как в Suzuki Grand Vitara - не такие мягкие, не такие твердые. Они обтянуты кожой. Мне достались сиденья золотистого цвета. Есть сероватого цвета. Двухзонный климат-контроль. Отличная магнитола. В машине встроено 4 больших и 4 маленьких для объемного звука динамика и в багажнике большой, огромный саббуфер под запасным колесом и CDChanger(туда можно поставить несколько дисков и из салона прослушивать их) :)) А звук такой четкий и громкий. Можно устроить целую вечеринку, используя Porsche вместо музыкального центра)) Багажник огромный - я вмещал 6 20-литровых балонов с водой стоя и 4 20-литровых балонов с водой над балонами лежа. В салон свободно 6 человек заходят. Кофморт - как в частном большом самолете. Стоп, так он и так большой частный самолет)) После глушки двигателя, он издает звук, как будто боинг останавливает свои турбины)) Так хорошо звучит) А двигатель - 340 л.с., а налоги какие)) В молодости я позволил себе такое - не пожалел. Разгон до сотни у меня занял за 7 с половиной секунд. Это были 7 с половиной секунд безудержной радости и веселья. А максимум разгонял (на треке) до 240 км/ч. Машина берет бензин 95 и больше. А пьет, как псих - 20л/100км в городе, 12л/100км за городом, 15л/100км смешанно. В оценках сайта, цена и качество сплелись. Это как-то неверно. Цена высокая(плохо) - 3 500 000 рублей, а качество - отличная.

Отдельно, я бы посоветовал тем людям, кому не жалко точнейший уход за машиной. Мне очень понравилась машина. Если будет возможность, куплю еще раз, но уже гибрид или дизель для меньшего выброса CO2 в атмосферу