Lexus

CT I поколение

Модификации и ценыФото и видеоЦветаОсобенностиНовости о lexus

Особенности Lexus CT I поколение

Система предаварийной безопасности
Впервые для автомобилей данного класса CT 200h может быть оснащен передовой предаварийной системой безопасности (PCS). При помощи радара миллиметрового диапазона и бортового компьютера система предаварийной безопасности непрерывно оценивает опасность столкновения с объектами, находящимися впереди. Если уровень опасности высокий, система предупредит водителя с помощью звукового или визуального сигнала оповещения, а также увеличит давление в тормозной системе. Если столкновение неизбежно, система предаварийной безопасности в случае необходимости может применить тормоза и натянет передние ремни безопасности перед столкновением.
Светодиодные передние фары
Инновационные светодиодные фары ближнего света основаны на дизайнерской философии L-finesse: привлекающие внимание светодиодные фары для дневной езды - в виде стрелки, характерной для Lexus.
Полногибридный привод
Технология полногибридного привода, разработанная Lexus, является самой передовой на сегодняшний день. В отличие от полугибридных моделей CT 200h может двигаться только на электрической тяге со скоростью до 45 км/ч. При этом не происходит вредных выбросов в окружающую среду, не потребляется топливо и передвижение происходит практически бесшумно. Наша технология полногибридного привода грамотно комбинирует 1,8-литровый бензиновый двигатель, высокопроизводительный электромотор, усовершенствованный компактный аккумулятор и плавную гибридную трансмиссию. Результат - плавная, высококачественная работа с превосходной экономией топлива и очень низким уровнем выброса вредных веществ.
4 режима вождения и двойная приборная панель
Переключатель режимов вождения является ключевым элементом управления автомобилем. Он позволяет переключаться между различными режимами вождения в соответствии с вашими предпочтениями. В режиме EV (электродвигатель), ECO (экономичный) и NORMAL (нормальный) акцент сделан на спокойное вождение. В этих режимах приборы имеют синюю подсветку, а экометр помогает вести автомобиль в более экономичном режиме. В режиме EV (электродвигатель) использование электроэнергии позволяет ездить без выхлопов на скорости около 45 км/ч. Режим ECO ставит на первое место экологические характеристики на высоких скоростях, в то время как режим NORMAL устанавливает идеальный баланс между эффективностью сгорания топлива и ходовыми характеристиками. Для более динамичной езды с усиленным ускорением выберите режим SPORT (спортивный). Подсветка приборов станет красной, а тахометр будет показывать количество оборотов.
Аудиосистема премиум-класса Mark Levinson®
Салон CT 200h в высшей степени бесшумный, что достигается благодаря полногибридной технологии, и обеспечивает идеальные условия для получения удовольствия от использования мультимедийных систем премиум-класса. Именно поэтому мы рекомендуем систему объемного звучания премиум-класса с 13 динамиками Mark Levinson®. Воспроизведение 7.1-канального цифрового объемного звука позволяет этой новейшей системе создавать впечатление домашнего кинотеатра при прослушивании музыки и просмотре DVD-дисков.
Система навигации с жестким диском
Система навигации с жестким диском на 40 Гб является одной из самых точных и интуитивно-понятных среди доступных на сегодняшний день. В целях безопасности и удобства она управляется контроллером Remote Touch или при помощи голосовых команд. Карты, сохраненные на жестком диске, охватывают большую часть территории Европы, и могут отображаться в различных форматах. Можно выбрать двумерное или трехмерное отображение карты, двойственную карту или режим отображения всей карты.
Контроллер Remote Touch
Отмеченной наградами системой дистанционного управления Remote Touch также легко пользоваться, как и компьютерной мышью. Разработанная для удобства управления рукой, она позволяет интуитивно взаимодействовать с аудиосистемой, климат-контролем и системой навигации посредством 7-дюймового многодисплейного экрана. Она расположена в центральной части приборной панели, что обеспечивает быстрый обзор и управление разными экранами.
Климат-контроль с электронным управлением
Входящая в стандартную комплектацию CT 200h, система двухзонного регулирования температуры обеспечивает идеальный микроклимат в салоне как для водителя, так и для пассажира. Также может быть установлен датчик влажности. Он отслеживает температуру воздуха, температуру лобового стекла и влажность. Благодаря интеллектуальному регулированию циркуляции воздуха в салоне, он помогает предотвратить запотевание лобового стекла. Так как климат-контроль с электронным управлением работает от гибридной аккумуляторной батареи, он может использоваться при выключенном двигателе, что делает его еще более безвредным для окружающей среды.
Аэродинамические характеристики
Обтекаемая форма и низкий центр тяжести обеспечивают точное и устойчивое управление, делая езду на CT 200h оживленной и увлекательной. Имея коэффициент лобового сопротивления всего 0,28, CT 200h является самым обтекаемым автомобилем в своем классе. Это также обеспечивает большое количество конструктивных особенностей, включая панорамное заднее окно, встроенный задний спойлер на крыше, а также обтекаемые боковые зеркала заднего вида и дверные ручки.
Усовершенствованная подвеска
Усовершенствованные шасси и подвеска являются ключевым фактором динамичного и, в то же время, плавного вождения CT 200h. Компактная передняя подвеска (стойка МакФерсон) способствует хорошей реакции рулевого управления, а задняя подвеска (независимая на сдвоенных параллельных А-образных рычагах) значительно снижает крен кузова во время движения на поворотах. В результате, вы можете наслаждаться вождением маневренного, но, в то же время, плавного и комфортного автомобиля. Для улучшения ходовых характеристик на автомобиль могут быть установлены высококачественные амортизаторы. Они поглощают вибрацию, возникающую во время движения, в то же время, они увеличивают жесткость шасси, что обеспечивает еще более увлекательное вождение.
Спроектирован с применением дизайнерской философии L-Finesse
При создании CT 200h конструкторы руководствовались дизайнерской философией Lexus под названием L-finesse (где буква "L" обозначает самый современный). Фары для дневной езды, например, выполнены в виде стрелки, характерной для Lexus. А веретеновидная передняя решетка основана на форме потока воздуха, проходящего над автомобилем. Даже самые маленькие детали, такие как дверные ручки, проектировались с учетом дизайнерской философии L-finesse.
Легкий и прочный
CT 200h спроектирован быть как легким, так и чрезвычайно прочным. Широкое использование компонентов из алюминия подтверждает то, что это самый легкий Lexus, в то время как использование высокопрочной стали делает внутреннюю пассажирскую секцию прочной.
Система динамического контроля устойчивости автомобиля
CT 200h очень прост в управлении. Но, в то же время, он остается безопасным, благодаря многочисленным тормозным, антипробуксовочным системам и системам курсовой устойчивости. Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес посредством применения определенного давления для конкретного тормоза, в зависимости от ситуации. Система электронного распределения тормозных усилий (EBD) обеспечивает наиболее эффективное распределение тормозных усилий для каждого колеса. Система экстренного торможения (BAS) обеспечивает оптимальное давление в тормозной системе в аварийных ситуациях. Противобуксовочная система (TRC) усиливает сцепление CT 200h с дорогой и предотвращает пробуксовку колес. Система курсовой устойчивости (VSC) помогает сохранить устойчивость в экстремальных условиях посредством применения тормозов или понижения мощности.
Эргономичный кокпит
Кокпит был спроектирован в соответствии с потребностями водителя. Например, приборная панель разделена на две отдельные зоны для удобства использования. Верхняя зона дисплея оснащена высвечивающимся экраном, который расположен таким образом, чтобы обеспечить быстрый обзор. Нижняя рабочая зона была разработана для легкого управления рычагом переключения передач и контролером системы дистанционного управления Remote Touch.
Биоматериалы
Мощности, на которых производится CT 200h, были тщательно спроектированы, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. Технологии «экономичного производства» позволяют сохранять абсолютно минимальный уровень количества отходов. Заводской центр управления водными ресурсами «Аква Контрол Центр» (Aqua Control Centre) очищает воду, которая использовалась везде, где это возможно, перед сбросом ее обратно в экосистему. Во всем автомобиле широко используются биоматериалы: коврики на полу салона автомобиля и половая обшивка изготовлены из пластика, состоящего на 30% из органических материалов, кроме того, диафрагмы динамиков содержат стойкую бамбуковую и угольную смолу.
Описание модели
В 2011 году на территории России стартовали продажи Lexus CT первого поколения. В сегменте компактных машин премиального класса это первый в мире автомобиль с полногибридным приводом. Идеально сбалансированный Lexus CT обладает лучшими показателями уровня экономичности топлива в своём классе. Выброс токсичных веществ в атмосферу – сверхнизкий. Достаточно увесистый кузов модели «Лексус СТ» имеет неплохие аэродинамические характеристики и приличный запас курсовой устойчивости. При этом сохранён спортивный имидж пятидверки. Крыша «Лексус СТ» удлинена, за счёт чего контур хэтчбека больше напоминает универсал. Эффект узкой кормы и протяжённости салона удачно замаскирован интересными изгибами окон на массивной задней стойке. Хэтчбек премиум-класса Lexus CT 200 h оснащён компактным четырёхцилиндровым бензиновым мотором и синхронным электродвигателем. В общей сложности система способна развивать 136 л. с. Трансмиссия – бесступенчатая автоматическая с электронным управлением E-CVT. Продуманные технические характеристики авто делают переходные процессы (при смене рекуперативного торможения на обычное) максимально сглаженными. На выбор предлагается десять цветов окраски кузова. Что касается внутреннего убранства, то в зависимости от комплектации можно заказать либо тканевую, либо кожаную обивку салона различных оттенков. Интерьер автомобиля выполнен с большим вниманием к деталям. Японцы объединили в одном пространстве немало различных фактур. Уюта добавляет сшитая местами неровно мягкая кожа. А обшитой кожей боковине широкой центральной консоли не хватает мягкого наполнителя. Новый рулевой ободок - непривычно толстый и мягкий - внушает чувство уверенности при вождении. Расценки на новинку начинаются с отметки в 1 236 000 рублей за версию Eco. У топовой комплектации Luxury стоимость составляет 1 765 000 рублей. Среди конкурентов модели стоит отметить Volkswagen Scirocco с 210-сильным агрегатом и рестайлинговую Volvo C30, двигатель которой способен выжимать 230 л. с. И при этом цена их меньше.