Outlander XL I поколение рестайлинг

На новый цветной многофункциональный ЖК-дисплей выводятся необходимые сведения об автомобиле, поездке и окружающей обстановке. Благодаря большому 3,5-дюймовому дисплею водитель всегда получает актуальную информацию.

В зависимости от дорожных и погодных условий можно выбрать любой из трех режимов движения, используя для этого переключатель режимов. Переключателем на напольной консоли выбирается оптимальный режим работы OUTLANDER XL — от экономичного «2WD» до «4WD Lock», чтобы обеспечить хорошую управляемость в самых сложных условиях.

С помощью бортовых датчиков, сопоставляющих действия водителя с реальным движением автомобиля, система ASC мгновенно определяет боковое скольжение передних и задних колес и своевременно вносит коррективы, изменяя тормозное усилие на всех четырех колесах, а также передаваемое на них тяговое усилие двигателя.

Биксеноновые передние фары с системой адаптивного освещения и автоматическим корректором

Навигационная система, совмещенная с камерой заднего вида, жестким диском и возможностью воспроизведения MP3/CD/DVD дисков

Система позволяет запирать и отпирать замки дверей и дверь багажного отделения, а также включать и выключать зажигание, не доставая ключ из сумочки или кармана.

Датчики постоянно отслеживают пробуксовку и отдают команду на торможение проскальзывающего колеса, предотвращая потерю крутящего момента и обеспечивая плавный старт и уверенное линейное ускорение.

Во время интенсивного торможения на скользкой дороге антиблокировочная система (ABS) предотвращает блокировку колес и позволяет сохранить управляемость. Вне зависимости от количества пассажиров и багажа, а также дорожных условий электронная система распределения тормозных усилий (EBD) делит тормозные усилия между передними и задними колесами для максимально стабильного и эффективного замедления.

Больше не нужно убирать руки с рулевого колеса — расположенные под рулем магниевые переключатели передач позволят в полной мере насладиться спортивным вождением. В режиме Sports Mode для переключения вверх или вниз необходимо использовать настройки «+» и «–». В режиме D переключение с помощью подрулевых перек- лючателей происходит быстрее и легче. Если потянуть переключатель вверх и удерживать его более двух секунд, коробка передач переключается обратно в полностью автоматический режим. Для повы-шения удобства на многофункциональном дисплее отображается включенная передача.

Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, наполняющиеся в два этапа, входят в стандартную комплектацию. Сила раскрытия подушек зависит от силы удара и помогает защитить пассажиров от травм, которые может нанести обычная подушка безопасности. Боковые подушки безопасности защищают руки и туловище передних пассажиров, подушки безопасности занавесочного типа защищают головы передних пассажиров и пассажиров второго ряда при боковом столкновении.

Система обеспечения безопасности при столкновениях RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) основана на принципе регрессии и структурной целостности: энергопоглощающие зоны постепенно деформируются, поглощая энергию удара, а ключевые структурные элементы отводят ее от зоны салона, которая сама по себе способна сопротивляться деформации. В результате повышается безопасность всех пассажиров вне зависимости от направления удара.

Усиление и без того прочного кузова спереди и сзади обеспечивает стабильность управления. Тишина и комфорт в салоне — результат оптимизации конструкции элементов кузова, а также грамотного применения шумоизоляционных материалов. В новом Mitsubishi Outlander XL используются превосходно зарекомендовавшие себя на Lancer Evolution алюминиевые панели крыши — они легче традиционных стальных и обеспечивают курсовую устойчивость на уровне седана.