В России анонсировали старт продаж рамного пикапа GWM Poer с «механикой»
© Пресс-служба GWM
Ранее на российском рынке модель предлагалась исключительно с восьмиступенчатым «автоматом», работающим в паре с двухлитровым бензиновым турбодвигателем, а также с девятиступенчатым в паре с турбодизелем объёмом 2,4 литра. Теперь линейка расширена шестиступенчатой механической коробкой, которая, по заявлению производителя, рассчитана на более тяжелые условия работы и повышенные нагрузки.
Оба мотора теперь сочетаются и с «механикой». Бензиновый турбированный двухлитровый агрегат стандарта «Евро-6» выдает 218 лошадиных сил и 380 ньютон-метров крутящего момента. Дизельный турбомотор того же объёма развивает 163 лошадиные силы и 400 ньютон-метров крутящего момента.
Грузоподъемность версий с механической коробкой достигает 975 килограммов. Пикап может тянуть прицеп массой до 750 килограммов без собственной тормозной системы и до 2250 килограммов — с ней. Производитель называет такую технику практичным вариантом как для коммерческого использования, так и для активного досуга.
Новые версии оснащены системой подключаемого полного привода с жёстким подключением передней оси без межосевого дифференциала. В оснащение также входят понижающая передача и принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала.
Внешне такие машины отличаются новой радиаторной решёткой с оригинальным узором и крупной серебристой эмблемой. Практичности добавляют светодиодные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски, передний бампер с противотуманными фарами и накладкой из неокрашенного пластика, а также полное отсутствие хромированных деталей.
Пикап с механической коробкой передач будет доступен в единственной модификации «Комфорт». В стандартное оборудование включены: регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, сиденья с отделкой из экокожи, климат- и круиз-контроль, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя.
Читайте также: