A6 allroad quattro C6 рестайлинг

Объединяя преимущества пневматической подвески и бесступенчатого регулирования амортизаторов, адаптивная пневмоподвеска сочетает динамику движения с высоким уровнем комфорта. Независимо от степени загрузки автомобиля, подвеска адаптируется к дорожным условиям и обеспечивает различные режимы движения — от подчеркнуто спортивного до комфортабельного. Система представляет собой управляемую электроникой пневматическую подвеску всех четырех колес в комбинации с системой бесступенчатого электронного регулирования демпфирующей способности амортизаторов. Постоянное регулирование дорожного просвета позволяет кузову автомобиля сохранять ровное положение даже при неравномерном распределении нагрузки. Кроме того, в зависимости от модели водитель может выбирать различные режимы (например automatic, comfort, dynamic или lift), чтобы придать своему автомобилю нужные характеристики. При заказе спортивного варианта ходовой части адаптивная пневматическая подвеска (опция для Audi A8) настроена на более жесткий режим. В таком варианте комплектации клиренс автомобиля примерно на 20 мм меньше.

Система предупреждения при перестроении Audi side assist помогает водителю при смене полосы движения. С помощью радарных датчиков в заднем бампере система контролирует движение в «мертвой зоне». Если сзади приближается транспортное средство, загорается светодиодный предупреждающий сигнал. Зона сбоку и сзади автомобиля контролируется радарными датчиками на скоростях свыше 30 км/ч. Если в «мертвой зоне» есть автомобиль, или он быстро приближается сзади, для предупреждения водителя в соответствующем наружном зеркале заднего вида загорается светодиодный сигнал. Если в этой ситуации включен сигнал поворота, светодиоды в зеркале начинают мигать, предупреждая водителя об опасности столкновения. Система Audi side assist активно не вмешивается в управление автомобилем, водитель может отключить ее в любое время нажатием на кнопку на водительской двери.

Система постоянного полного привода quattro® известна уже более 25 лет. Она непрерывно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами с учетом необходимости, обеспечивает высокий уровень активной безопасности, надежное сцепление колес с дорогой практически на любом покрытии и идеальную устойчивость даже при боковом ветре. По части безопасности quattro® намного превосходит системы подключаемого полного привода.

MMI в основном состоит из двух элементов: панели управления MMI на центральной консоли и монохромного или цветного дисплея на передней панели. Центральным элементом панели управления MMI является поворотно-нажимная рукоятка управления, расположенная в окружении четырех клавиш управления. По обеим сторонам терминала находятся еще восемь функциональных клавиш, которые позволяют напрямую выбирать главные меню MMI. Основные функции MMI – «Развлечения», «Связь», «Информация» и «Управление системами автомобиля» – закреплены за восемью функциональными клавишами. В отдельных меню функции выбираются путем поворота/нажатия рукоятки управления. Через MMI выполняются не все возможные настройки, что сделано намеренно. Так, например, регулировка температуры для пассажиров осуществляется (в связи с частым использованием этой функции) на отдельной панели управления.

Всегда на связи, где бы вы не находились: теперь вам не придется обходиться без телефона во время поездки. Подготовка под установку мобильного телефона (Bluetooth) со встроенной функцией громкой связи (hands-free) позволяет подключать к автомобилю разнообразные мобильные телефоны распространенных моделей. Теперь при зарядке телефона или во время телефонного разговора водитель всегда может сконцентрироваться на дороге. Подготовка к установке мобильного телефона в центральном разделительном подлокотнике с устройством "hands free" и антенной включает в себя комфортный модуль громкой связи, мощную внешнюю антенну и зарядное устройство. Мобильный телефон подключается к системе либо посредством интерфейса bluetooth, либо через адаптер из комплекта оригинальных аксессуаров Audi Genuine Accessories®. После подключения мобильного телефона к адаптеру, водитель может заряжать аккумулятор телефона или выполнять звонки во время движения, используя систему громкой связи.