Audi

R8 Spyder I поколение рестайлинг

Модификации и ценыФото и видеоЦветаОсобенностиНовости о audi

Особенности Audi R8 Spyder I поколение рестайлинг

Кузов по технологии Audi Space Frame (ASF®)
Сверхпрочная алюминиевая пространственная рама, обладающая высокой жесткостью, улучшающая динамику и курсовую устойчивость автомобиля; для модели R8 Spyder: крышка отсека для складного верха и задние боковые панели из композитного материала на основе углеволокна (CFK), дополнительно снижают массу автомобиля при сохранении высокой жесткости кузова.
S tronic
7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Технология Shift-byWire, применяемая в коробке передач S tronic, обеспечивает очень короткое время переключения. Для управления S tronic в ручном режиме используется рычаг на центральной консоли или подрулевые переключатели. В качестве альтернативы коробке передач предлагается автоматическая программа управления. В дополнение к этому S tronic поддерживает полностью спортивный режим. Спортивный режим включается нажатием кнопки на кулисе рычага переключения передач.
Полный привод quattro®
Технология quattro® означает постоянный привод и передачу крутящего момента на все четыре колеса. Каковы его преимущества? Большее сцепление с дорогой при разгоне и большая безопасность благодаря исключительной курсовой устойчивости. Постоянный привод quattro® увеличивает удовольствие от вождения, повышает проходимость автомобиля и обеспечивает безопасность во время движения. Если колеса одной оси теряют сцепление с дорогой, создавая опасность заноса, то крутящий момент на валу привода направляется на колеса другой оси. Технология quattro® принимает в расчет частоту вращения двигателя и крутящий момент, скорость вращения колес, а также ускорение в продольном и поперечном направлениях. Результат: превосходное ускорение, повышенная устойчивость, оптимальное сцепление с дорогой и высокая безопасность.
Светодиодные фары с омывателем
С ближним и дальним светом, дневными ходовыми огнями, указателями поворота и статическим освещением поворотов. Обладая минимальным энергопотреблением и длительным сроком службы, светодиоды обеспечивают равномерное и яркое освещение дорожного полотна в спектре, близком к дневному свету. Кроме того, делают автомобиль хорошо заметным другим участникам движения, что повышает безопасность и комфорт.
Акустическая система Bang & Olufsen Sound System
Воспроизведение объемного звука через 12 сверхмощных динамиков; центральный динамик в передней панели, по 1 среднечастотному и низкочастотному динамику в дверях, по 1 высокочастотному динамику в треугольных облицовках основания внешних зеркал заднего вида, по 1 низкочастотному и 1 высокочастотному динамику в задних боковых панелях, 1 сабвуфер в пространстве для ног переднего пассажира; динамическая компенсация шумов, возникающих при движении автомобиля, 10-канальный усилитель, общая выходная мощность системы 465 Вт.
Навигационная система MMI® Navigation plus
С черным лакированным обрамлением дисплея, с двумя навигационными DVD-дисками, 6,5-дюймовым цветным TFT дисплеем (разрешение 800 х 480 точек) с трехмерным отображением карт, динамическим ведением по маршруту (если поддерживается), аудиосистема с двумя тюнерами, DVD-привод для воспроизведения навигационных DVD-дисков, компакт-дисков с поддержкой формата МР3 (невозможно при одновременном пользовании системой навигации), 2 встроенных устройства для чтения карт MMC/SDHC и воспроизведения файлов в формате МР3 (до 32 ГБ), разъем AUX-IN, дублирующие стрелочные указатели на экране информационной системы водителя, отображение информации парковочного ассистента (только при заказе парковочного ассистента с датчиками впереди и сзади); 7 динамиков, 5-канальный усилитель, общая выходная мощность системы 140 Вт; с возможностью подключения интерфейса Audi music interface.
Сиденья-ковши R8
Сиденья более рельефной формы для лучшей поддержки в поворотах, с интегрированными подголовниками и тиснением R8 на спинках; с механической регулировкой высоты и продольного положения сиденья, а также наклона спинки; функция комфортного разблокирования и сдвигания вперед и назад (для модели R8 Coupé); пакет также включает опору поясничного отдела с электрической регулировкой в 4 направлениях, регулировку ширины подушки и спинки сиденья; с обогревом сиденья, без боковой подушки безопасности.
Керамические тормоза
Керамические тормоза, применяемые на автомобилях Audi, обеспечивают превосходное замедление, имеют увеличенный срок службы и спортивный внешний вид. Эффективность керамических тормозов Audi не снижается даже после частого торможения, например при движении вниз по горному серпантину. Высокая стойкость к истиранию керамических дисков означает, что они могут выдержать даже 300 000 км пробега. Чрезвычайная твердость поверхности керамических дисков также позволяет им противостоять жидким и твердым солевым реагентам, при этом они совершенно не подвержены коррозии. Несмотря на то, что керамические диски быстрее, чем металлические, поглощают тепло, они его намного быстрее рассеивают. Таким образом, гарантируется постоянное высокоэффективное торможение.
Описание модели
Низкая посадка, мощная линия выразительного контура задней части, большие вертикальные воздухозаборники – всё это обеспечивает целостность спортивного облика Audi R8 Spyder. На фото можно оценить грациозный дизайн родстера, продуманный до мелочей. Инновационные светодиодные фары – настоящее произведение инженерного искусства – имеют цветовую температуру, близкую к температуре дневного света. А это уменьшает нагрузку на глаза водителя Audi R8 Spyder при ночной езде. Салон Audi R8 Spyder оснащён лёгким тканевым верхом с автоматическим приводом. Спортивные кресла Ауди Р 8 Спайдер с чёткой боковой поддержкой помогут комфортно расположиться водителю и пассажирам любой комплекции. А-образные передние стойки открывают беспрепятственный диагональный обзор. Многофункциональный спортивный руль «Спайдера» отделан приятной на ощупь кожей. Передняя изогнутая панель ориентирована на водителя. Привлекательное новшество «эр-восьмой» - это микрофон для hands-free, встроенный в ремень безопасности. Превосходные технические характеристики Audi R8 Spyder обусловлены линейкой мощных двигателей. Восьмицилиндровый V-образный мотор FSI мощностью 430 л. с. объёмом 4.2 литра моментально раскручивается до нужных оборотов. Он агрегатируется с секвентальной коробкой передач R tronic или шестиступенчатой «механикой» и разгоняет «Спайдер» до 100 км/ч всего за 4.8 с. Агрегат V10 обладает большим рабочим объёмом и развивает целых 525 л. с. Соответственно, и цена у наиболее мощной модификации выше. Топовая комплектация родстера Audi R8 (цена официальных дилеров), оснащённая «десяткой» и роботизированной КПП, обойдётся в 7 167 162 рубля. Среди конкурентов - Porsche 911 Carrera, Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder, Aston Martin DBS.