Audi S4 оснащен двигателем с технологией TFSI®. Ключевой особенностью этой технологии является сочетание преимуществ FSI® и инновационного механического нагнетателя с промежуточным охлаждением воздуха. Механический нагнетатель обеспечивает еще более высокий крутящий момент. Он превращает двигатель 3.0 TFSI® V6 в компактную силовую установку с умеренным расходом топлива.
Side Assist
Контролирует состояние соседних полос сзади, по ходу движения автомобиля; подает сигнал через внешние зеркала заднего вида о наличие транспортных средств на соседних полосах.<br/>
Зона сбоку и сзади автомобиля контролируется радарными датчиками на скоростях свыше 30 км/ч. Если в «мертвой зоне» есть автомобиль, или он быстро приближается сзади, для предупреждения водителя в соответствующем наружном зеркале заднего вида загорается светодиодный сигнал. Если в этой ситуации включен сигнал поворота, светодиоды в зеркале начинают мигать, предупреждая водителя об опасности столкновения. Ассистент перестроения – Audi side assist активно не вмешивается в управление автомобилем, водитель может отключить ее в любое время нажатием на кнопку на водительской двери.
Адаптивный круиз-контроль
Адаптивный круиз-контроль — это расширенная система регулирования скорости, которая автоматически поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.
Система измеряет раснстояние с помощью специального радара. Когда дистанция до впереди идущего транспортного средства становится недостаточной, автоматика снижает скорость, сбрасывая газ или притормаживая (в пределах 25% от текущей скорости). Как только путь освобождается, адаптивный круиз-контроль разгоняет автомобиль до выбранной ранее скорости.
Информационная система водителя
На дисплее информационной системы водителя постоянно отображаются сведения о режимах работы различных узлов автомобиля. Встроенная программа эффективности с индикатором режимов работы коробки передач выводит на дисплей сведения о различных потребителях энергии и советы по максимально экономичным режимам вождения, что позволяет водителю контролировать расход топлива.
Audi lane assist
Ассистент сохранения полосы движения Audi lane assist помогает водителю оставаться на полосе движения, предотвращая тем самым аварию. Если автомобиль начинает покидать свою полосу движения, система оповещает об этом водителя, создавая вибрацию на рулевом колесе.
Ассистент сохранения полосы движения Audi lane assist определяет линии разметки с помощью камеры, расположенной в передней части автомобиля. Система вступает в работу, как только камера обнаружит дорожную разметку по обе стороны полосы движения автомобиля. Если автомобиль начинает смещаться к одной из обнаруженных разметок полосы, вибрация на рулевом колесе предупредит водителя о том, что автомобиль уходит со своей полосы. Если водитель включил сигнал поворота, то предупреждения не последует. Система разработана для использования на автострадах и автомагистралях, и работает на скоростях свыше 60 км/ч.
Audi drive select
Какой стиль вождения вы бы выбрали прямо сейчас? Спортивный, комфортный или, возможно, сочетание этих двух стилей? Audi A4, оснащенный дополнительной опцией Audi drive select®, подстроится под ваше настроение. Режим Comfort, Auto или Dynamic можно выбрать простым нажатием кнопки. Они отличаются характеристиками чувствительности педали акселератора, моментом переключения передач АКП, характеристиками демпфирования спортивной подвески, параметрами работы системы полного привода quattro со спортивным дифференциалом и передаточным числом рулевого управления servotronic.
Cветодиодные технологии
Со светодиодными дневными огнями вас издалека заметят все участники дорожного движения в любой ситуации в светлое время суток. На перекрестках в дневное время происходит 50% всех ДТП из-за неспособности вовремя увидеть других участников движения. В связи с этим многие модели Audi оборудуются дневными ходовыми огнями со светодиодами. Их преимущество заключается в том, что другие участники движения сразу заметят ваш автомобиль днем при любой освещенности. Еще одно преимущество: светодиодные огни потребляют меньше энергии, чем обычный ближний свет фар. Это позволяет снизить расход топлива и продлить срок службы фар ближнего света. Включая датчиком освещенности и дождя ближний свет, дневные ходовые огни выключаются автоматически.
Система Start-stop
Система Start-stop выключает двигатель во время остановки автомобиля, помогая тем самым сократить расход топлива и выбросы CO₂. При остановке автомобиля, например перед светофором, система выключает двигатель. Чтобы включить его, достаточно нажать педаль сцепления или отпустить педаль тормоза.
Рекуперация энергии
При торможении и движении накатом возросшее напряжение генератора преобразует кинетическую энергию в полезную электрическую, которая затем используется при ускорении, снижая нагрузку на генератор и сокращая расход топлива примерно на 3%.
Audi drive select с режимом Efficiency
Система Audi drive select с режимом Efficiency снижает расход топлива, позволяя выбрать оптимальную с точки зрения эффективности программу работы ДВС и переключения передач. Это способствует более сбалансированному стилю вождения.
Багажное отделение
Вместимость багажного отделения Audi A4 Avant составляет 490 литров, а при сложенных задних сиденьях - до 1430 литров. Крепления, крючки для фиксации пакетов, отсек для принадлежностей, сетка для фиксации багажа и розетка на 12 V позволяют максимально удобно использовать багажное пространство в соответствии с Вашими потребностями.
Функциональный и универсальный
В стандартное оснащение Audi A4 Avant входит поворотный мат в багажном отделении. Одна его сторона покрыта высококачественным велюром, а другая представляет собой износоустойчивый прорезиненный поддон. В качестве опции для Audi A4 Avant доступен электропривод крышки багажника. Также в качестве дополнительного оборудования предлагается система рейлингов с набором для надежной фиксации багажа, включающим телескопические кронштейны и крепежные ремни, что сделает перевозку груза еще более удобной.
Акустическая система Bang & Olufsen
Инновационный дизайн, передовые технологии, высочайшее качество материалов и отделки – эти преимущества в равной степени относятся и к Audi, и к Bang & Olufsen. Акустическая система Bang & Olufsen для Audi в очередной раз меняет привычные представления об уровне качества. Потратив множество часов на прослушивание и применив сложную технологию цифровой обработки сигнала, звукоинженеры компании Bang & Olufsen создали уникальную аудиосистему, идеально соответствующую акустическим особенностям моделей Audi. Sound System состоит из одного десятиканального усилителя, 14 динамиков и сабвуфера, общей мощностью 505 Вт. В сочетании с системой MMI® Navigation Plus с системой навигации качество звука 5.1 Surround sound.
Описание модели
Спортивная версия «четвёрки» - пятиместный универсал Audi S4 – приводится в движение V-образным высокофорсированным двигателем. Он оснащён шестью цилиндрами, на каждый из которых приходится по четыре клапана. Вопреки ингольштадским традициям, повышенное давление в камере сгорания бензинового мотора Audi S4 создаётся не турбонаддувом, а компрессором. Из-за механического нагнетателя трёхлитровая «шестёрка» TFSI демонстрирует максимальный крутящий момент в 440 Ньютон-метров при 2900-5300 оборотах в минуту. Топливный расход движка при смешанном режиме составляет 8.4 литра на каждые 100 км дороги. Развиваемая мощность – 333 лошадиные силы. Агрегатируется двигатель семиступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями. Пятидверка 2012 года с «автоматом» разменивает сотню всего за 5.1 сек. Полный привод универсала делает его весьма устойчивым на дороге. Новый активный дифференциал перераспределяет крутящий момент между задними колёсами «Ауди С4» не только в момент вдавливания педали газа, но и во время движения накатом.
Клиренс сверхмощного «сарая» уменьшен на 20 мм, по сравнению с обычными моделями. Длина колёсной базы универсала 2013 модельного года составляет 2811 мм. Пятидверный кузов раздался в ширину на 1826 мм, в длину – на 4719 мм, в высоту – 1415 мм. Багажный отсек «Ауди С4» способен вместить немало вещей при объёме почти в пятьсот литров.
Экстерьером «эска» похожа на обычную «четвёрку». На фото видны ключевые отличия – четыре выхлопные трубы сзади, хромированные зеркала внешнего вида, легкосплавные диски диаметром 18 дюймов. Салон универсала оформлен комбинированными материалами. Рулевое колесо и селектор КПП по умолчанию отделаны кожей. Кожаную обивку сидений можно заказать в качестве дополнительной опции, как и панорамную крышу. На максимально упрощённую комплектацию установлена цена в 2 585 600 рублей. Гораздо больше пришлось бы выложить за Alpina B3 в пятидверном кузове. Её технические характеристики ненамного превосходят возможности «Ауди». А новый BMW 3 серии с движком послабее обойдётся всего в полтора миллиона. Такова стоимость самой «упакованной» версии «бэхи».